Die Yamaha Virago XV1100 wurde im Jahr 1986 als Folge der steigenden Motorleistungen im Virago Linie, die im Jahr 1981 eingeführt worden war, eingeführt. Yamaha Virago 1100 verkaufte das als eine große Kreuzer Klasse Motorrad. Die Virago weiterhin Yamaha Premiere Cruiser bis 1999, als es im Ruhestand war und die Star Line begann. Für seine Zeit wurde die Virago als ungewöhnlich für die einen Kardanantrieb unter Cruiser Bikes, vor allem mit seinen großen V-Twin-Motor gepaart. Liberal Chrom-Nutzung auf der Karosserie weiter unterschieden die Virago von seinen Zeitgenossen. Motor

1999 Yamaha Virago XV1100 Sport eine luftgekühlte 1.063 ccm Viertakt-V-Twin-Motor, mit einem einzigen obenliegenden Nockenwellen Ventil-Zug. Der Motor ist mit zwei 40-mm Mikuni Vergaser ausgestattet und verfügt über Nasssumpfschmierung. Die Bohrung auf der XV1100 Motor misst 95 mm, mit einer 75-mm Hub. Das Verdichtungsverhältnis 8,3:1 ist. Der Motor ist in der Lage, 62 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute und erzeugt 62,9 ft-lbs Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute.
Transmission & Drive

1999 Yamaha Virago XV1100 ist ausgestattet mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe und einem nassen Lamellenkupplung. Ein Kardanantrieb liefert Antriebskraft auf das Hinterrad.
Fahrwerk und Bremsen

Das Vorderrad von 1999 Yamaha Virago XV1100 ist mit einem Teleskop ausgestattet Federgabel, mit 5,5 Zoll des Spielraums. Die hintere Aufhängung verfügt über zwei Stoßdämpfer, mit 3,8 Zoll des Spielraums. Das Vorderrad ist mit einem 298-mm Dual Scheibenbremse ausgestattet, während das Hinterrad nutzt eine wachsende Trommelbremse.
Abmessungen

1999 Yamaha Virago XV1100 beträgt 90,6 cm lang, 31,3 cm breit und 45,7 cm hoch. Es hat ein 30,1-Zoll-Hochsitz und einen Radstand messen 62,6 Zoll. Die Virago löscht den Boden mit 5,7 Zoll und hat ein Trockengewicht von £ 487,2. Es hat eine maximale Tankinhalt von 4,49 Liter regelmäßige, bleifreies Benzin.

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