Honda produziert die RC51, die auch als VTR1000 bekannt, zwischen 2000 und 2006. Das Motorrad konkurrierten in der Superbike-Segment, vor allem gegen die Ducati 916, Ducati 996 und Ducati 999R. Die 2005 Honda RC51 Erzrivalen war der 2006 Ducati 999R Xerox. Obwohl it 18 Kilo schwerer und 10 PS weniger mächtig war, kostete der 2005 Honda RC51 viel weniger bei $ 11.599 als Ducati-Preis von $ 30.000, nach der Motorradfahrer Online Website. Motor und Getriebe

A V2-Viertakt, wassergekühlt Motorleistungen von 2005 Honda RC51. Der Hubraum des Motors ist relativ groß bei 999cc. Der 100-mm um 63,6 mm Bohrung und Hub, zusammen mit einem Verdichtungsverhältnis 10,8:1, definieren Sie die Konfiguration Zylinder des Motors. Der Motor verfügt über einen DOHC Ventiltrieb Konfiguration mit vier Ventilen pro Zylinder. Der Motor ist mit einem Computer-gesteuerte digitale Zündung und einer programmierten Fuel Injection Kraftstoffsystem. Der Motor ist mit einem Sechsgang-Getriebe gekoppelt.
Physikalische Messungen und Kapazitäten

Das Motorrad hat ein Trockengewicht von 430 lbs. Der Sitz ist 32,3 Zentimeter über dem Boden positioniert. Der Radstand misst 55,9 Zoll. Das Rad ist mit einem 4,80-Liter-Tank ausgestattet. Das Motorrad verfügt über einen 23,5-Grad-Neigung, während seiner Strecke ist 3,7 Zentimeter lang. Die 2005 Honda RC51 kommt in schwarz und metallic grau.
Chassis

Die Vorderradaufhängung des Motorrads besteht aus einer 43-mm-Upside-Gabel mit HMAS Patrone eine Feder-Vorspannung, Zug-und Druckstufe-Dämpfung Einstellbarkeit und 5,1 Zoll Federweg. Die hintere Aufhängung verfügt über ein Pro-Link HMAS einzigen Schlag mit Federvorspannung, Zug-und Druckstufe-Dämpfung Einstellbarkeit und eine 4,7-Zoll Federweg. Das Rad kommt mit 12,6-Zoll-Doppel-CD vorderen Bremsen mit Full-Floating-Vier-Kolben-Bremssättel, und 8,7-Zoll-Single-Disc-Bremsen mit Ein-Kolben-Bremssätteln. Die 2005 Honda RC 51 ist mit 17-Zoll-Reifen ausgestattet.

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