Harley-Davidson Road King 2001 und Electra Glide Motorräder verfügen Zweizylinder 1.449 ccm Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Typischerweise schlechte Gasannahme, zusammen mit reduzierter Motorleistung, zeigt eine der Einspritzdüsen defekt. Einspritzdüsen für die vorderen und hinteren Zylinder auf der Kraftstoffzufuhr Modul zwischen den Zylindern befinden. Austauschen der vorderen Injektor ist relativ einfach. Die zeitaufwändige Teil der Arbeit ist die Beseitigung bestimmter externer Komponenten, um die Einspritzdüse zugreifen. Diejenigen, mit begrenztem Wissen von diesen Motorrädern sollte holen Sie sich die Unterstützung eines qualifizierten Harley-Davidson-Techniker. Things You
Metric und Standard-Tools brauchen
Lightweight Öl
Einspritzdüse mit O-Ringen
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Vorbereitung
1

entfernen Die Chrom-Luftfilter Blende auf der rechten Seite des Motors. Entfernen Sie das Horn an der linken Seite des Motors und ziehen Sie den Draht auf der Rückseite des Horns.
2

Lösen und entfernen Sie die Befestigungsschrauben an der Unterseite des Fahrersitzes. Heben Sie den Sitz ab und legen Sie sie beiseite. Speichern Sie die Schrauben.
3

Schalten Sie die Brennstoffzufuhr an der Unterseite des Gastanks. Lösen und entfernen Sie die Schraube, wo die Vorderseite des Tanks montiert am Lenkkopf. Speichern Sie die Schraube.
4

Heben Sie die Rückseite des Tanks genug, um den Dampf Ventil Linie, die auf der rechten Seite verbindet trennen. Nehmen Sie den vorderen und hinteren Rückschlagventil Karosseriebaugruppen von der Unterseite des Tanks.
5

Heben Sie den Gastank genug, um die Lehre und Zündungsleitung, die aus dem Instrument Konsole laufen auf der Oberseite des trennen Tank zu den Steckverbindungen am Lenkkopf. Heben Sie den Gas-Tank und legen Sie sie beiseite.
Fuel Injector
6

Identifizieren Sie das Paar von Einspritzdüsen an der Spitze des Kraftstoffs Induktionsmodul. Demontieren Sie den Sensor Draht an der Plug-in-Anschluss an der Vorderseite Injektor. Den Halter Schraube und Clip aus dem Gesicht des vorderen Injektor. Bewahren Sie die Schraube und den Clip. Ziehen Sie den Injektor aus dem Hafen auf die Induktion Modul.
7

Übernehmen leichte Öl in die O-Ring Vertiefungen auf dem neuen Injektor. Den größeren O-Ring in die Ausnehmung am oberen Ende des Injektors. Den Dual-O-Ring in die benachbarten Vertiefungen. Den kleineren O-Ring in die Vertiefung in der Nähe der Spitze der Einspritzdüse.
8

Tragen Sie eine kleine Menge von leichten Öl in den Injektor-Anschluss auf der Induktion Modul. Schieben Sie den Injektor in den Hafen, um sicherzustellen, das Plug-in-Anschluss am äußeren Ende in Richtung der Außenseite des Moduls vor. Befestigen der gespeicherten Clip und Halteschraube an dem äußeren Ende des Injektors. Befestigen Sie den Anschluss auf dem Plug-in-Anschluss auf dem Injektor.
9

Position der Gastank oberhalb der Injektion Modul. Bringen Sie die Plug-in-Draht-Anschlüsse in der Nähe der Lenkkopf. Schließen Sie die vordere und hintere Rückschlagventil Karosseriebaugruppen an der Unterseite des Gastanks. Schließen Sie das Dampfventil Linie an der rechten Seite des tank.Secure dem Gastank an der Halterung am Lenkkopf mit dem gespeicherten Bolzen.
10

Bringen Sie den Fahrersitz und die Befestigungsschrauben anziehen. Schließen Sie das Kabel an der Rückseite des Horns und montieren die Hupe. Bringen Sie den Luftfilterdeckel.

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