Die Yamaha YZF R1 ist ein High-End-Super-Sport-Motorrad, das im Jahr 1998 eingeführt und ersetzt die Yamaha YZF 1000R. Die Modell 2005 teilt seine Spezifikationen mit allen Modellen ab 2004 produziert, die wichtige Performance-Upgrades wie verbesserte Eigenschaften Gewicht und einem neuen Motor eingeführt. Abmessungen und äußere

2005 Yamaha R1 beträgt 43,5 cm in der Höhe, 81,3 cm in der Länge, 28,3 cm in der Breite, 54,9 cm in der Radstand und 5,5 Zoll in Bodenfreiheit. Dies erzeugt einen Wendekreis von 12,8 Meter, eine Nutzlast von 445 Pfund, ein Trockengewicht von 379 Pfund, was nicht enthalten ist eine maximierte Tankinhalt von 4,9 Gallonen und eine Reserve Treibstofftank von 0,9 Gallonen. Das Äußere ist mit Lenker Schlösser, vordere und hintere Kotflügel aus Kunststoff, einem Lenker Lock, einem Kick-Stand und außen Abdeckungen und Schutzvorrichtungen ausgestattet.
Motor und Getriebe

2005 Yamaha R1 hat einen horizontalen In-Line-, Viertakt, wassergekühlt Vierzylinder-Motor mit fünf Ventilen pro Zylinder DOHC-Konfiguration. In Verbindung mit einem Verdichtungsverhältnis von 12,3:1, einer 40 mm Brennstoffeinspritzventils und einer Bohrung und einem Hub von 3,03 und 2,11 jeweils, erzeugt es eine Verschiebung von 998 cm, eine maximale Leistung von 180 PS bei 12500 rpm und einem Hubraum-Gewichts-Verhältnis von 2,63 cc. Die elektrisch-Motor gestartet ist mit Ram Air Induktion ausgestattet und wird von einem manuellen Sechsgang-Getriebe mit einer Kette primären Laufwerk gesteuert.
Chassis

Chassis verfügt über ein Rake von 24 Grad und eine vorne für Durchmesser von 1,7 Zoll. Die Vorderseite ist mit Gabel invertiert Suspension mit 4,7-Zoll-Reisen, einem Dual Disc 12,6 Zoll-Bremse, vier Bremskolben und ein Dunlop 120/70 ZR17 Reifen ausgestattet. Die Rückseite ist mit zwei einseitigen Aluschwinge Suspension mit 5,1-Zoll-Reisen, einem 8,7-Zoll-Scheibenbremse, Stoßdämpfer, ein Bremskolben und Dunlop 190/50 ZR17 Reifen ausgestattet. Sowohl die Vorder-und Hinterreifen produzieren eine Spur von 3,8 Zoll.

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