Yamaha Virago produziert Rennräder mit Transistor-gesteuerte Zündung (TCI) als Upgrade von der typischen Break-Punkte Zündung. Aber das System als unzuverlässig erwiesen, weil sie nicht erzeugen voller Spannung an der Zündung Schaltung auf einer einheitlichen Grundlage. Viele Fahrer entdeckt das Rad läuft besser durch die Beseitigung der TCI Komponenten und Nachrüstung eines Leistungsschalter-Punkte-Setup aus früheren Yamaha Motorräder. Als Ergebnis bieten Aftermarket-Hersteller Umrüstsätze, die den meisten Virago Motorräder anzupassen. Die Umwandlung erfordert mechanische Begabung, Wissen des Motorrads und die Verdrahtung schematische Darstellung, die mit dem Kit enthalten ist. Things You
Dual-Leistungsschalter-Punkte-Kit mit Stromlaufplan
Metric Tools brauchen
Drahtschneider
Rollgabelschlüssel Schraubendreher

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Entfernen TCI
1

entfernen des Fahrersitzes. Schalten Sie den Benzinhahn an der Unterseite des Gastanks. Trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Benzinhahn und entfernen Sie den Gastank. Ziehen Sie das Batteriekabel von der Batterie.
2

Trennen Sie die TCI Zündkabel von der Plug-in-Anschluss über das Timing Fall auf der rechten Seite des Motors. Hebeln Sie die Gummi wasserdichte Stecker aus der Oberseite des Gehäuses. Schneiden Sie ein Seite des Steckers mit Drahtschneider und entfernen Sie sie aus um die Drähte. Speichern Sie den Stecker.
3

Lösen und entfernen Sie die Schrauben an der Räderkastendeckel. Ziehen Sie die Abdeckung, um die TCI Stator und Schwungrad.
4

zugreifen Entfernen Sie die Schrauben von der kreisförmigen Platte an der Stirnseite des Ständers. Drücken Sie die TCI Drahtverbindungsstück durch das Loch, wo die wasserdichtem Stecker von oben entfernt wurde, wie Sie den Stator ziehen aus dem Kettenkasten.
5

Fit ein verstellbarer Schraubenschlüssel auf die Wohnungen von dem Schwungrad Konus an der Mitte des Gehäuses als Backup. Lösen und entfernen Sie die Sechskant-Schraube am äußeren Ende des Kegels mit einer Metrik-Buchse und Ratsche. Ziehen Sie das TCI Schwungrad aus dem Kettenkasten.
6

Trennen Sie die Push-In-Draht-Anschlüsse von der Seite des TCI-Modul. Bewegen Sie die Kabel an der Seite. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entsorgen Sie das Modul.
Installieren der Punkte
7

Montieren Sie den Spannungsregler vom Leistungsschalter-Punkte-Kit, wo die TCI-Modul wurde entfernt. Folgen Sie den Anweisungen im Stromlaufplan und verbinden Sie die entsprechende farbige Drähte, die aus der TCI-Modul an die angegebenen Registerkarten am Regler wurden getrennt.
8

Installieren Sie das neue Timing Nockenwelle aus dem Satz in die Mitte des das Timing Fall mit dem mitgelieferten Sechskant-Schraube. Befestigen Sie das Timing Platte im Inneren des Gehäuses mit den mitgelieferten Sechskantschrauben.
9

Feed der Leitung von dem neuen Kondensator durch die Öffnung an der Oberseite des Gehäuses von innen. Schließen Sie das Kabel an die entsprechende Registerkarte auf der neuen Spannungsregler. Stecken Sie das Ende der positiven Spulendrahts durch den Hafen von oben und setzen Sie die Metall-Stecker auf den Anschluss "+" auf der Platte Timing. Den gespeichert wasserdichtem Stecker um den Kondensator und Spule Draht an der Außenseite des Gehäuses und schieben Sie es fest in der Spitze des Hafens.
10

Befestigen Sie den Dual-Unterbrecherkontakte Montage auf das Gesicht des Timing Platte mit den mitgelieferten Schrauben, um sicherzustellen, die Nylon-Registerkarten auf jedem Punkt sind gegen die Seiten des Timing-Nockenwelle. Den kurzen Überbrückungskabel zwischen dem "+"-Anschluss auf der Platte und dem Draht-Anschluss auf der Basis der Punkte. Sichern Sie die Spule Draht und Überbrückungskabel an das Terminal mit dem mitgelieferten Sicherungsscheibe und Mutter.
11

Setzen Sie die neue Dichtung und Timing Abdeckung auf dem Gesicht des Timing Fall. Befestigen Sie die Abdeckung mit den mitgelieferten Schrauben. Schließen Sie die Batterie-Kabel an die Batterie. Bringen Sie den Gas-Tank und verbinden Sie die Kraftstoffleitung zum Benzinhahn. Bringen Sie den Sitz auf dem Motorrad.

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