Kawasaki schließlich zog sich die Vulcan 800 Classic im Jahr 2005 nach der Herstellung es seit fast einem Jahrzehnt. Diese Kreuzfahrt Motorrad wurde relativ gut erhalten, obwohl es einige Stil und Komfort Nachteile hatte nach professionellen Rezensenten am Fahrrad Rankings Website Motorcycle.com. Dennoch tat Rezensenten beachten Sie, dass das Fahrrad Macht und eine angenehme Fahrt versprochen. Um die optimale Leistung erbringt, die Vulcan 800 geforderten regelmäßigen Reparaturen. Um Benutzer bei dieser Aufgabe zu unterstützen, enthalten Kawasaki eine Reihe von Tipps zur Fehlerbehebung in seine Vulcan 800 Classic Bedienungsanleitung. Things You
Benzin (bleifrei)
Zündkerzenschlüssel
Sandstrahler
Draht-Bürste und hohem Flammpunkt Lösungsmittel
NGK CR7EA oder ND U22ESR-N Funken brauchen Stecker
Elektrodenabstand Werkzeug
30A Sicherung
SAE 10W-40 Motorenöl
1 EL. Backpulver mit 1 Tasse Wasser Lösung
separat angetriebenen 12-Volt-Batterie-Ladegerät für Kühlmittel
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Motor Probleme
1

Überprüfen Sie die Höhe der Kraftstoff in den Tank, wenn der Motor abstirbt, Aussetzer oder startet nicht. Refill mit bleifreiem Benzin, wenn der Tank leer.
2

Untersuchen Sie den Zustand der Kraftstoff, wenn der Gastank hat ein angemessenes Niveau. Gummibärchen oder tränende Kraftstoff kann verunreinigt sein. Nehmen Sie die Vulcan 800 zu einem Mechaniker zu haben, der Tank abgelassen. Refill mit frischem Benzin.
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Verwenden Sie die Drossel und versuchen, den Motor neu zu starten, wenn das Wetter kalt ist. Fahren Sie mit dem nächsten Schritt, wenn der Motor noch nicht starten oder läuft nicht richtig
4

Entfernen Sie die Zündkerzen aus der Vulcan 800 die beiden Zylinder, unter dem Fahrersitz und Vulcan vorderen Konsole:. Vorsichtig Zündkappe von jedem, drehen jeden Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn, und heben Sie vorsichtig von jedem Zylinder.
5

Überprüfen Sie die Elektroden jeder Zündkerze. Reinigen Sie Kohlenstoffaufbau mit einem Sandstrahl-Gerät oder hoher Flammpunkt Lösungsmittel und einem Draht-Bürste.
6

Ersetzen Sie die Stecker mit neuen NGK CR7EA oder ND U22ESR-N Zündkerzen, wenn die Elektroden auf das Original erscheinen verbrannt, weiß und spröde oder rissig.
7

Stellen Sie die Zündkerze Lücke zwischen 0,028 und 0,032 Zoll. Dieser Spalt den Abstand innerhalb der Haken am Ende der Zündkerze. Um diese Lücke zu erweitern, verwenden Sie einen Zündkerzenspalt Werkzeug, um den Haken vorsichtig herauszuziehen, um die gewünschte Lücke. Um die Lücke zu verkürzen, drücken Sie die Zündkerze den Haken gegen eine feste, ebene Oberfläche.
8

Starten Sie den Motor. Wenn es immer noch nicht richtig laufen, nehmen Sie die Vulcan 800 zur Reparatur.
Anlasser
9

Überprüfen Sie die Motor-Stopp-Schalter auf der linken Seite des Lenkers befindet, wenn die Anlasser funktioniert nicht, und der Motor wird nicht umdrehen. Wenn es in der "OFF"-Position ist, schalten Sie es auf "ON" für den regulären Betrieb.
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prüfen, um sicherzustellen, der Kupplungshebel gezogen wird und in, dass das Getriebe schaltet auf Neutral.
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Überprüfen Sie die Hauptsicherung unter dem Vulcan 800 Sitz in der Nähe des hinteren Reifens befindet. Wenn die Verbindung in der Mitte der Sicherung sieht verbrannt oder defekt ist, ersetzen Sie es mit einer 30A-Sicherung.
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Überprüfen Sie die Batterie unter dem Vulcan 800 Fahrersitz befindet. Lösen Sie die Batterie Halterung Schrauben mit einem Schraubenschlüssel und entfernen Sie den Akku Halterung. Entfernen Sie die Batterie führt erste Abklemmen der Leitung vom Minuspol und dann die positive. Heben Sie den Akku aus seinem Fall.
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Reinigen von Korrosion den Batterieklemmen mit einem Draht-Bürste. Reinigen Sie alle Ablagerungen mit einer Lösung aus 1 EL. Backpulver mit 1 Tasse Wasser vermischt.
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Laden Sie den Akku auf 12 Volt vor dem Wiedereinbau mit Hilfe eines separat betriebenen Ladegerät.
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Setzen Sie den Akku, Anschluss der führen an den Pluspol der ersten und an den negativen Kabel Sekunde. Legen Sie eine dünne Schicht Fett auf der Oberseite der Batterie trennen, um zu verhindern, Korrosion, und installieren Sie die Halterung und Sitzplatz.
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E-Starter betätigen. Nehmen Sie die Vulcan 800 zur Reparatur, wenn der Motor noch dreht sich nur mühsam.
Überhitzt
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nicht im Leerlauf betreiben oder bei extrem niedrigen Drehzahlen für längere Zeit, da dies kann dazu führen, dass der Motor überhitzen.
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Überprüfen Sie die Motoröl Ebenen durch Entfernen der Kappe und Messstab aus dem Öleinfüllstutzen, auf der unteren linken Seite des Vulcan 800 entfernt. Trocknen Sie den Messstab mit einem Shop rag, schicken Sie es an die Einfüllöffnung und entfernen Sie es noch einmal. Motoröl Ebenen sollten zwischen dem "H" und "L"-Markierungen auf dem Messstab liegen. Wenn nicht, nachfüllen SAE 10W-40 Motorenöl.
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prüfen Kühlmittelstand im Reservetank durch die Situierung Vulcan 800 auf einer ebenen Fläche und die Beobachtung der sichtbaren Ebene in der Tank durchsichtigen Schlauch. Levels sollte zwischen den beiden Markierungen auf der Seite des Schlauches sein. Refill mit einer Lösung aus destilliertem Wasser und Frostschutzmittel, wenn Kühlmittel Ebenen unterhalb des tiefsten Marke sind.
20

Starten Sie den Motor und nehmen Sie die Vulcan 800 zur Inspektion, wenn es zu einer Überhitzung weiter.


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