Die CRF250X war eine weniger aggressive Option Honda Viertakt-Motocross-spezifische CRF250R, die sich auf ein breiteres Spektrum von Energie, die bei weniger-als-race-Tempo Geschwindigkeiten verwendet werden könnten. Sicherzustellen, dass die X-Modells Vergaser sauber und frei von Schmutz konnte, war ein langer Weg in Richtung des Motorrads Performance auf dem Trail. Entfernen Sie den Vergaser für die regelmäßige Reinigung oder Tuning ist nicht so schwierig, wie es zunächst scheint, aber eine gewisse Vertrautheit mit dem Motorrad die Karosserie und Kraftstoffsystem erfordern. Things You
Dirt Fahrradständer
10, 12 und 14 mm Sockel | Steckschlüssel
10 und 15 mm Maulschlüssel
Phillips-Schraubendreher brauchen
Drehmomentschlüssel

Mehr zeigen Instructions
Entfernen der Vergaser
1

montieren CRF250X auf einem Dirt Bike stehen, um beide Räder heben aus dem Boden. Lassen Sie den Motor abkühlen für ein Minimum von 30 Minuten. Der Auspuff und Motor muss kühl anfühlen, bevor Sie fortfahren.
2

Entfernen Sie die Schrauben Befestigung der Kunststoff-Seitenverkleidungen, unter dem Sitz befindet, um die Motorrad-Rahmen, mit einem 12-mm-Buchse und eine Buchse Schraubenschlüssel. Ziehen Sie die Abdeckungen und den Sitz aus dem Motorrad.
3

Lösen Sie die Klemmschraube Befestigung des Schalldämpfers in die Abgasleitung mit einem 12 mm-Buchse. Entfernen Sie die Befestigungsschraube Anbringen der Spitze der Schalldämpfer des Motorrads Rahmen mit einem 12 mm-Buchse. Ziehen Sie den Schalldämpfer aus dem Auspuff.
4

Entfernen Sie die Kühlerverkleidung, an der Vorderseite des Kraftstofftanks auf beiden Seiten des Motorrads befindet, mit einem 10 mm-Buchse. Drehen Sie den Benzinhahn, unter der linken Seite der Kraftstofftank, der "Aus"-Stellung. Entfernen Sie die Schraube von der Vorderseite des Kraftstofftanks mit einem 10 mm-Buchse, und ziehen Sie dann das Gummiband aus der Lasche an der Unterseite des Tanks. Heben Sie den Tank des Motorrads aus und ziehen Sie den Benzinschlauch off des Brennstoffventils Düse mit einer Zange
5

Die Schrauben aus dem unteren Teil des sub-frame -. Den Teil des der Rahmen, dass das Motorrad in den Schwanz bildet - mit einem 14 mm-Buchse. Lösen Sie die obere Hilfsrahmen Schrauben. Pivot der Hilfsrahmen nach oben gegen den oberen Schrauben bis Sie direkten Zugang zu den oberen Stoßdämpfer Schraube haben. Ziehen Sie die obere Hilfsrahmen Schrauben, um das Sub-Frame in einer vollständig angehobenen Position zu halten.
6

Lösen Sie die obere Stoßdämpfer-Befestigungsschraube und Mutter mit einem 14 mm-Buchse und einen 14 mm Halbmondschlüssels. Ziehen Sie die Stoßdämpfer weg von seiner Halterung am Rahmen.
7

Lösen Sie die Klemmen Befestigung des Vergasers zum Motor Ansaugstutzen und der Airbox Kanal mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Entfernen Sie den Gaszug von der rechten Seite des Vergasers mit einem 4 mm-Inbusschlüssel. Lösen Sie die Kontermuttern Gaszug mit einem 10 mm Maulschlüssel, dann ziehen die Drossel Kabelenden aus der Drosselklappe auf der rechten Seite des Vergasers.
8

Entfernen Sie die Hot-Start Kabelmutter, befindet sich auf der linken Seite des Vergasers, mit einem 12 mm Maulschlüssel. Ziehen Sie die Hot-Start-Kabel aus dem Vergaser.
9

Trennen Sie das Drosselpositionssensor Anschluss an der Unterseite des rechten Rahmens Schiene, in der Nähe des Heizkörpers. Drücken Sie die Airbox Kanal off des Vergasers Zulauf, dann ziehen Sie den Vergaser nach rechts, bis es vom Motorrad entfernt werden kann.
Installieren der Vergaser
10

Push- der Vergaser in den Motor Ansaugflansch von der rechten Seite des Motorrades. Ziehen Sie die Airbox Kanal auf dem Vergaser Einlass. Ziehen Sie die Leitung und Flansch Klemmen, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Route Die Vergasers Drosselpositionssensor Stecker an den rechten Frame Schiene und stecken Sie es in den Kabelbaum.
11

Drücken Sie die Hot-Start-Kabels in den Drosselaufbau auf der linken Seite des Vergasers. Schrauben Sie die Hot-Start Kabelmutter einrasten mit einem 15 mm Maulschlüssel. Schieben Sie den Gaszug Ende in die Fänge in der Drosselklappe auf der rechten Seite des Motorrads gebaut. Installieren Sie den Gaszug Deckel auf den Vergaser mit einem 4 mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Kontermuttern Gaszug mit einem 10 mm Maulschlüssel.
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Schieben Sie den oberen Stoßdämpferschiene in die Halterung in den Rahmen gebaut. Drücken Sie die Stoßdämpfer Schraube durch die Klammer und der oberen Halterung, dann schrauben Sie die Stoßdämpfermutter in per Hand. Ziehen Sie die Muttern und Schrauben bis 32 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
13

Lösen Sie die obere Hilfsrahmen Bolzen, mit einem 14 mm-Buchse. Schwenken Sie den Hilfsrahmen nach unten, bis die unteren Hilfsrahmen Halterungen mit den Laschen in die Motorrad-Rahmen gebaut ausgerichtet sind. Schrauben Sie die untere Hilfsrahmen Bolzen einrastet, mit einem 14 mm-Buchse. Ziehen Sie die oberen Schrauben bis 29 Fuß-Pfund und die unteren Schrauben bis 36 Fuß-Pfund.
14

Installieren Sie den Tank auf dem Motorrad mit einem 10 mm-Buchse. Ziehen Sie das Gummiband über die Lasche an der Unterseite des Kraftstofftanks. Drücken Sie den Benzinschlauch auf den Brennstoff Ventildüse. Installieren Sie die Kühlerverkleidung mit einem 10 mm-Buchse.
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Schieben Sie den Schalldämpfer auf das Abgasrohr. Schrauben Sie den Schalldämpfer Befestigungsschraube einrasten mit einem 12 mm-Buchse. Ziehen Sie die Schraube bis 19 Fuß-Pfund. Ziehen Sie die Schraube Auspuff Schelle bis 15 Fuß-Pfund
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Installieren Sie den Sitz und die seitlichen Abdeckungen mit einem 12 mm-Buchse.

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