Die KTM LC4 Reihe von Motoren treibt eine Reihe von Motorrad-Modelle. Dieses Einzylinder-Motor wurde im Jahr 1996 produziert und wurde im Jahr 1997 in der LC4 Supermoto LC4 Adventure und Motorräder eingeführt. Der primäre LC4-Motor ist der 640-ccm-Motor, jedoch eine Reihe von anderen Verschiebungen von 400 cc bis 690 cc tragen die Bezeichnung LC4. Allerdings ist die 640-ccm-Motor bei weitem die häufigste LC4-Motor und wurde bis 2007 produziert. Allgemeine Spezifikationen Motor

Die LC4-Motor hat einen Hubraum von 624,6 ccm und ist eine flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Viertakt-Motor. Dieser Motor hat eine Ausgleichswelle, um Vibrationen zu verringern und einen elektrischen Anlasser. Das Verdichtungsverhältnis für die LC4 640 Motor 11,0-zu-1 und die Bohrung und Hub-Messung ist 101 von 78 mm. Die Zündung ist eine kontaktlose CDI System.
Motor Interne Daten

640 LC4-Motor hat vier Ventile und eine obenliegende Nockenwelle, die von einer einzigen Kette angetrieben wird. Die kalte Ventilspiel 0,15 mm für die Einlassventile und 0,15 mm für die Auslassventile. Einlaßventile haben einen Durchmesser von 36 mm und die Auslaßventile einen Durchmesser von 30 mm. Der Kolben ist geschmiedet /gegossen Aluminium und hat eine Kompression Ring, ein Ölabstreifring und eine Verjüngung Gesicht Ring. Es gibt zwei Eaton Ölpumpen und der Motor hat einen 2,1-Liter Ölmenge.
Kupplung und Getriebe Spezifikationen

Der LC4-Motor hat 640 Multi-Disc Kupplung in einem Ölbad und ein Fünf-Gang klauengeschaltet Schaltgetriebe. Die Übersetzungsverhältnisse sind wie folgt: erste Übersetzungsverhältnis ist 14-zu-35, zweites Übersetzungsverhältnis 15 bis 24 ist, der dritte Gang 18-zu-21 ist, der vierte Gang-Verhältnis 20 zu 19 und das fünfte Übersetzungsverhältnis ist 22-to-18.

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