Die Yamaha Motor Corporation fertigt seit Motorräder seit 1955. Allerdings hat das Unternehmen nicht präsentieren ihre Motorräder auf dem US-Markt bis 1960. Im Jahr 1970 stellte Yamaha seine ersten Viertakt-Motorrad, und nur fünf Jahre später begann es schaffen Single-Schock, Motocross-Bikes. Die 1982 Maxim 550 --- auch als Maxim XJ 550 bekannt --- ist ein Vierzylinder-Kreuzer. Laut IMG Motorsports ", Yamahas erster Vierzylinder mittelgroße Baureihe neue Maßstäbe für Leistung, wenn im Jahr 1981 eingeführt und hat sich bewährt robust und zuverlässig über die Jahre." Getriebe und Motor

Die Yamaha 550 Maxim hat eine Sechsgang-Getriebe mit einem batteriebetriebenen induktive Zündung. Es wird von einem luftgekühlten, Viertakt-, Inline-Vierzylinder-DOHC-Motor mit 528 Kubikzentimeter Hubraum angetrieben. Dieser Motor erzeugt 50 PS bei 9.000 Umdrehungen pro Minute und 31,8 Fuß-Pfund Drehmoment bei 7.500 Umdrehungen pro Minute. Es hat ein 2,2-Zoll-Bohrung, eine 2,0-Zoll-Hub und eine Verdichtung von 9,5:1. Das 1982er Maxim 550 ist mit einem 1,10-Zoll-Mikuni Vergaser ausgestattet.
Reifen, Gewicht und Kapazität

Das Maxim 550 Fahrten auf 3.25-19 Bereifung vorn und 110 /90-18 Hinterreifen. Es hat ein Gewicht von 449,7 £, eine Kraftstoff-Kapazität von 3,96 Gallonen und eine Höchstgeschwindigkeit von 109,4 Stundenmeilen. Es hat einen Verbrauch von durchschnittlich 55 mpg und fähig ist, eine 13,3 Sekunden, 97 Stundenmeilen stehen 1/4 Meile.
Bremsen und Federung

1982 Yamaha 550 Maxim verfügt über Dual-Disc-Bremsen vorne und eine expandierende Hinterradbremse. Es hat vorne Teleskop Spiralfeder Federgabel mit 5,39 Zoll Federweg und hinten Schwinge Suspension mit zwei Klappen, einstellbar für Vorspannung mit 3,14 Zoll Federweg.

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