Die Harley-Davidson Road King Touring Klassische Batterie für die Road King Classic, mit Batteriesäure gefüllt, wurde durch ein neues Gel gefüllten Fabrik versiegelte Batterie ausgetauscht wird. Die Road King hatte einen 1.340 Kubikzentimeter-Motor bis zum Jahr 1999, wenn es 1.450 Kubikzentimetern wurde. Harley Davidson Touring Familie
Touring Familie batttery Spezifikationen von 22 Ampere /Stunde im Jahr 1996 auf 30 A /h im Jahr 1997 erhöht.

Die Harley-Davidson Road King Classic des Touring Familie mit seiner breiten Weißwandreifen auf Stahl-Speichenräder, chrom Scheinwerfer, Leder-und Touring-Sitzbank Leder Satteltaschen erinnert an die beeindruckende Eleganz der 40er oder 50er Jahre. Der 1.450-Kubikzentimeter Touring Twin Cam 88 Motor vibriert wenig bei 54 mpg.
Touring Batterie-Spezifikationen

Harley Davidson stellt die Heavy-Duty-versiegelte AGM V-Twin Batterie, Teilenummer 66010-97C, für den FLHR Road King und Road King Police FLHPI. Road King Batterien sind top-mount, Blei-Säure-Batterien mit Säure Elektrolyt in Gel oder Fiberglas Hintergrund abgedichtet. Die 12-Volt-, 30 Ampere /Stunde (22 Ampere /Stunde vor 1996) ist 6,65 cm lang, 5,16 cm breit und 6,85 cm hoch, keine Lecks, wiegt keine Korrosion Batterie £ 21,83. Der 50-Amp-System verwendet 650 W und 13 Volt Leistung.
Empfehlung

Harley Davidson empfiehlt die Speicherung Ihrer touring Motorrad während der Wintermonate. Parken Sie es in einer Garage, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. Bringen Sie die Batterie an ein Angebot, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. Batterien dürfen sechs Jahre, wenn ausreichend geladen. Die 12-Volt Battery Tender Plus-Gebühren wahr Gel-Batterien.

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