Harley-Davidson verwendet die Mikuni Vergaser vor der Verwendung der Keihin Vergaser konstanter Geschwindigkeit. Mikuni produziert eine side-Entwurf, mechanische Vergaser, die die herkömmlichen Festnetz-Jet-System verwendet, um Kraftstoff zu steuern. Eine Drosselklappe verbunden ist für den Fahrer Drosselklappensteuerung mit einer zweiten Drosselklappe, die als eine Drosselplatte Kontrollen Ansaugluftmenge und ein Schwimm-Nadelventilbaugruppe regelt Treibstoffspiegel in der Schüssel. Probleme mit einem der inneren Teile können zu einer schlechten Leistung oder einem Nicht-Betriebszustand führen. Untersuchen Sie den Vergaser für Probleme, sobald es aus dem Motor entfernt. Things You
Phillips-Schraubendreher
Schüssel Wasser
Vergaserreiniger
Jet Werkzeug
Jet brauchen Pickset
Schutzbrille
Druckluft Quellcode-Rubber- kippte Blasrohr
Wohnung-Schraubendreher
New Schwimmerkammer O-Ring
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Inspection
1

Entfernen Sie die Schwimmerkammer Schrauben mit einem Kreuzschlitz- Schraubendreher. Ziehen Sie die Schwimmerkammer vom Vergaser Körper. Entfernen und Entsorgen der alten Schwimmer O-Ring.
2

entfernen des Schwimmers Stift Schraube mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Entfernen Sie den Schwimmer vom Vergaser Körper. Entfernen Sie die Nadel Ventil vom Schwimmer.
3

Untersuchen Sie den Schwimmer auf Risse, Schwellungen oder Anzeichen von Schäden. Schütteln Sie die Schwimmer, für den Sound der Kraftstoff im Inneren zu hören, und ersetzen Sie die Schwimmer, wenn sie beschädigt oder undicht ist. Schieben Sie den Schwimmer nach unten in sauberem Wasser und suchen Sie nach Blasen. Ersetzen Sie den Schwimmer, wenn Blasen aus ihr zu entkommen.
4

Überprüfen Sie die Gummi-Spitze auf das Nadelventil für Beschädigung oder Verschleiß. Überprüfen Sie die Schwimmernadel Sitz im Vergasergehäuse. Tauschen Sie die Nadel und Sitz als Set, wenn entweder ein Teil beschädigt oder abgenutzt ist.
5

Entfernen Sie die Beschleuniger Pumpengehäuse Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Entfernen Sie das Pumpengehäuse, O-Ring, und Feder aus dem Vergaser Körper. Untersuchen Sie den O-Ring auf Beschädigung. Halten Sie die Membran bis zu einer Lichtquelle und überprüfen Sie es auf Löcher oder Risse. Entfernen Sie den Beschleuniger Pumpe Schubstange und überprüfen Sie sie auf Beschädigungen oder Gummierung. Reinigen Sie das Gaspedal Pumpstange mit Vergaserreinigungsmittel wenn es verklebt ist. Ersetzen Sie alle schlechten Teile.
6

Entfernen Sie die Hauptdüse, Leerlaufdüse Stecker und Leerlaufdüse, mit einem Jet-Tool. Prüfen Sie die Düsen beschädigt oder blockiert sind. Reinigen Sie die Düsen mit Vergaserreinigungsmittel und Jet-Picks, wenn sie schmutzig sind. Ersetzen Sie die Düsen, wenn sie beschädigt.
7

Überprüfen Sie die Klappen und Ventildurchführungen im Vergasergehäuse. Besorgen Sie sich die Ventile und versuchen zu wackeln sie zu bestimmen, ob die Buchsen getragen werden. Das Ventil und die Buchse Baugruppen zum Vergaser während der Herstellung abgestimmt und kann nicht bedient werden. Ersetzen Sie den Vergaser als eine Einheit, wenn diese Teile beschädigt oder abgenutzt sind.
8

auf Sicherheit Brille aufsetzen. Blasen durch die Brennstoff-Luft-Passagen innerhalb des Vergasers mit Druckluft und eine Gummi-Spitze Blasrohr. Spüren Sie die Auslasskanäle im Vergaserhals um sicherzustellen, dass sie nicht verstopft sind oder eingeschränkt werden. Reinigen Sie die Passagen mit Vergaserreinigungsmittel wenn einer von ihnen verstopft sind, dann wieder ausblasen Passagen.
Zusammenbau
9

Installieren Sie die Hauptdüse mit einem Jet-Tool. Drop the Pilot Jet in die Leerlaufdüse Turm und installieren Sie es über einen Vergaser Werkzeug. Installieren Sie die Leerlaufdüse Stecker und ziehen Sie es. Achten Sie darauf, die Jets beim Zusammenbau beschädigt. Die Düsen sind aus Messing und können deformiert oder beschädigt werden, was Kraftstoffflusses beschränken, eine effektive Senkung der Jet-Größe.
10

Montieren Sie den Schwimmer und Nadelventil. Führen Sie die Nadel Ventil in seinem Gehäuse, und legen Sie den Schwimmer und Schwimmer Stift in Position. Installieren Sie den Schwimmer Stift Schraube und ziehen Sie es mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Positionieren Sie den Vergaser auf die Seite mit dem Schwimmer Stift an der 12-Uhr-Position. Messen der Höhe des Schwimmers Schwimmerkammer Gegenfläche an dem Vergasergehäuse zum äußeren Rand des Schwimmers an der 6-Uhr-Position. Die Messung sollte zwischen 0,63 bis 0,67 Zoll. Stellen Sie die Float tang mit einem flachen Schraubenzieher, bis die Messung in diesen Bereich fällt
11

Installieren Sie den Beschleuniger Pumpe O-Ring. Installieren Sie den Beschleuniger Pumpe Membran in den Beschleuniger Pumpengehäuse und sicherzustellen, dass die Membran passt gleichmäßig in die Nut. Installieren Sie das Gaspedal Pumpengehäuse und ziehen Sie die Schrauben fest mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
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Installieren Sie eine neue Schwimmerkammer O-Ring. Installieren Sie die Schwimmerkammer und Schrauben. Ziehen Sie die Schwimmerkammer Schrauben in einem Cross-Muster.

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