Obwohl einige Leute nutzen Motorräder als ihre Haupt-Modus des Transportes, viele nutzen sie ausschließlich als Form der Freizeitgestaltung für klaren Tagen an den Wochenenden. Wenn Sie schauen, um ein Motorrad für beide Grund zu kaufen, möchten Sie vielleicht in die 2000 BMW R1100R, die mit einer Vielzahl von Funktionen kommt zu betrachten. Motor

Die 2000er BMW R1100R kommt mit einem 80-PS-, Luft-und Öl-gekühlte Zweizylinder-Viertakt-Motor. Der Motor produziert 72 ft.-lb. Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen pro Minute. Der Motor hält vier Liter Öl, Kraftstoff eingespritzt, und hat einen Zylinder Verdichtungsverhältnis von 10,3 auf 1 setzen.
Standardausstattung

Der 2000 BMW R1100R kommt mit verschiedene Standard-Funktionen, darunter eine hoch montierte Edelstahl Endschalldämpfer, einem drei-fach verstellbare Sitz, eine einstellbare Bremshebel; integrierter Zündung und Lenkradschloss; einem einzigen System-Key-Sperre für die Zündung, Lenkung, Tankdeckel und Sitzspeicher Fach Schleusen; Satteltasche Halterungen; Warnblinkanlage;. und einer Leistung Zubehörsteckdose
Antrieb

Der Antriebsstrang ist der Teil des Motorrads, die steuert wie der Motor wechselt die Gänge. Der 2000 BMW R1100R verwendet Primär-drive, schräg verzahnten Zahnräder mit einem 180-mm-Trockenkupplung. Die Übersetzungsverhältnisse sind 4,16 bis 1 für den ersten Gang, 2,91 bis 1 Sekunde, 2,13 bis 1 dritte, 1,74 bis 1 vierten und 1,45 bis 1 fünften Gang.
Bremsen

Die 2000er BMW R1100R kommt mit einem BMW /FAG Anti-Blockier-System. Das System verwendet zwei Vier-Kolben-Bremssättel für die vorderen Bremsen und eine Vier-Kolben-Bremssattel für die hinteren Bremsen.
Räder

Die 2000er BMW R1100R kommt mit 3,5-by-17-Zoll-MT-H2 Gußlegierung, Drei-Speichen-U-Profil Vorderrad und ein 4.5-by-18-Zoll-MT-H2 Gußlegierung, Drei-Speichen-U-Profil Hinterrad. Montiert auf den Rädern sind ein 120/70-ZR 17 Tubeless Vorderreifen und ein 160/60-ZR 18 tubeless Hinterreifen.

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