Die Kawasaki KLX 650 1996 ist ein Offroad-Motorrad für beide Wettbewerbe und Motorradrennen Straßenzulassung Fahren. Das Profil des Fahrzeugs nimmt einen minimalistischen Ansatz mit Offroad-Stil Handprotektoren und Sitzhöhe Positionierung für verbesserte Balance. Das Fahrrad hat einen hohen Bekanntheitsgrad in in allen Teilen der Welt aus Polen nach Australien nach Mexiko gefahren gezeigt. Motor und Getriebe

Die Kawasaki KLX 650 verwendet eine flüssigkeitsgekühlte Viertakt-zwei obenliegende Nocken-Motor mit einem einzigen Zylinder. Der Motor hat vier Ventile mit einer Bohrung und Hub Messung von 3,94 Zoll von 3,27 Zoll. Es verfügt über einen Seilzug-Drosselklappe mit einem Nasssumpfschmierung und Wasserkühlung. Hubraum für den Motor misst 39,78 Zentimeter. Das Getriebe für die Kawasaki-Bike ist ein manuelles Verschieben Fünfgang mit einem nassen, multidisc Kabel betätigte Kupplung. Getriebe Achsantrieb ist Kette betrieben.
Performance Ratings

insgesamt PS für 1996 Kawasaki misst 47,59 bei 6.500 Umdrehungen pro Minute. Maximum misst 38,34 ft.lbs. bei 5000 RPM. Verdichtungsverhältnis für die KLX 650 Maßnahmen 09.05.01. Höchstgeschwindigkeit für den Off-Road-Motorrad ist rund 100 Meilen pro Stunde. Das Fahrrad kann eine stehende Viertel-Meile in etwa 14 Sekunden zurück auf rund 92 Stundenmeilen. Leistungsgewicht misst 4,56 £. /Hp.
Fahrwerk, Maße und Federung

Die einzigen Wiege Rahmen dieses Fahrrad komplett aus Stahl. Es wird mit einer Patrone Vorderachse mit Wegmessung von 8,66 Zoll gebaut. Eine einzelne Scheibenbremse vorne bietet Bremskraft auf das Rad. Die Bikes Mono-Schock-Hinterradaufhängung verfügt über insgesamt Federweg von 7,87 Zoll und verwendet einen einzelnen Scheibenbremse. Curb und Trockengewicht Maßnahme £ 352,7. und 319,7 £., beziehungsweise. Sitzhöhe misst 34,8 Zoll.

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