Die Kawasaki Drifter 1500 ist Teil des Vulcan Serie von Motorrädern. Die Vulcan ist eine des Unternehmens cruiser Linien von Motorrädern, zusammen mit dem Eliminator. Die Vulcan ist nach den klassischen alten indischen und Harley-Davidson Motorräder der 1930er und 1940er Jahre gestylt. Die Drifter Look soll vor allem die indischen Kreuzer der späten 1940er Jahre erinnern. Das Motorrad wurde in die Vereinigten Staaten im Jahr 1999 eingeführt und wurde als 800 cc Motorrad sowie einem 1.500 angeboten. Kawasaki gestoppt ist und die Drifter im Jahr 2005. Motor

The Drifter 1500 hatte einen 1470 ccm, Viertakt, Zweizylinder-Motor. Der Drifter verwendet den berühmten V-Twin-Motor, wo sich die beiden Zylinder in V-Konfiguration angeordnet wurden. Andere Fahrräder, die die V-twin verwendet wurden, waren die Indian Chief, Scout und Powerplus, die Suzuki Boulevard, der Honda Shadow, Deauville und Transalp und die Yamaha Virago. Es war ein Acht-Ventil, wassergekühlt, 90 cubic inch-Motor, mit einer Bohrung und Hub von 4 Zoll von 3,5 Zoll. Drehmoment lag bei 83,1 Fuß-Pfund bei 2.800 Umdrehungen pro Minute, und es hat eine Verdichtung von 9:1. Der Drifter 1500 Vergaser war digital Kraftstoffeinspritzung, die erste jemals von Kawasaki für eines ihrer V-Twin-Motoren angeboten. Gas Tankinhalt für die Jahre 1999 und 2000 war Drifters 4,23 Gallonen. Tankinhalt stieg leicht für das Geschäftsjahr 2001 bis 2005 Drifter 1500, bis 5 Gallonen. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe war Standard, mit nicht einen, sondern zwei übersteuert. Motor Spezifikationen gleich geblieben während des Motorrads Lauf im Jahr 2005.
Körper

The Drifter 1500 hatte eine lange, kurvige Look. Das Fahrrad kam mit großen Kotflügeln, tief Radkästen und Chrom-Akzenten. Radstand für die Drifter 1500 betrug 65,2 Zoll. Das Fahrrad hatte einzigen Scheibenbremsen vorne und hinten. Es gab keine Reservierung Gastank von 1999 Drifters, so kam das Motorrad mit einem Low-Gas Idiot Licht. Der Drifter hatte eine weiche, glatte und Federung luftunterstützten hinteren Stoßdämpfer. "Fast keine Vibrationen bekommt durch den Lenker oder Dielen", sagte ein Artikel über die 1999 Drifters auf Motorcycle.Com. Die 1500 nicht bieten versteckte hintere Aufhängung, obwohl die kleineren 800er in Japan und Europa verkauft haben. Wie der Motor blieb Körper Spezifikationen für die Drifter mehr oder weniger das gleiche bis 2005.
Optionen

Viele Cruiser Bike Fahrer wie ihre Fahrräder gemalt basic black die beste, aber die 1500 Drifters kam mit mehr als einer Farbwahl. Neben "Ebenholz", auch Käufer hatten die Wahl zwischen tiefen Stachelbeere (1999), tief türkis grün und Perle burnish beige (2000), oxblood (2001-2002), Perle Elfenbein (2001), metallic rubinrot (2003) und Galaxy Silber Typ 2 (2004-2005). Der Drifter 1500 hatte auch Optionen wie eine Windschutzscheibe, Regale, Lederausstattung, Ledertaschen und Rückenlehnen.

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