Die Yamaha Enticer ist ein Entry-Level-cruiser in erster Linie an dem indischen Motorrad-Markt ausgerichtet und wurde bis 2002 hergestellt, mit der Kawasaki Eliminator wobei seine wichtigsten Wettbewerb im Markt. Zusätzlich zu den Enticer American Styling, wird das Motorrad für ihre hervorragende Haltbarkeit bekannt und verwendet eine minimale Menge an Teilen. Dies macht die Yamaha Enticer eine relativ kostengünstige Fahrrad zu besitzen und zu pflegen. Abmessungen

Die Yamaha Enticer ist 2090 mm lang, 290 mm breit, 1125 mm in der Höhe und 1380 mm in Radstand. Es hat eine Bodenfreiheit von 140 mm. Das Leergewicht beträgt 116 kg, die nicht enthalten ist eine maximale Nutzlast von 130 kg oder eine maximierte Treibstofftank, die 13,5 Liter im Haupttank und weitere 2,5 Liter in einem Reservetank enthält.
Motor und Getriebe

Die Yamaha Enticer verfügt über einen luftgekühlten Einzylinder-Viertakt-Motor mit einer Bohrung und Hub von 54 mm je. Kombiniert mit einem Verdichtungsverhältnis von 10:1, ergibt sich eine Verschiebung von 123,7 ccm, eine maximale Leistung von 11bhp bei 8000 Umdrehungen pro Minute, ein maximales Drehmoment von 10,4 Nm bei 6500/min und ein Leistungsgewicht von 94.83 PS /Tonne. Der Motor ist mit einem nassen Element Filter und Drahtgeflecht Ölfilter ausgestattet und wird von einem Ucal Mikuni Vergaser VM20SS angeheizt. Ein Kick-Start mit einer 12V-Batterie kombiniert aktiviert den Motor, der wiederum von einem Vier-Gang-Getriebe CDI gesteuert wird. Das Motorrad ist in der Lage 0-60 km /h in 8,4 Sekunden und 0-80 km /h in 16,9 Sekunden.
Chassis

Der Diamant Chassis mit Teleskop Suspension in der Vorder-und Swing-Arm-Federung Spiralfeder in der Rückseite ausgestattet. Die Vorderseite ist mit einem 90/90 18-Zoll-Reifen 4PR ausgestattet, während die Rückseite mit einer 120/80 16-Zoll-Reifen 4PR ausgestattet ist. 130mm Trommelbremsen sind in der Vorder-und Rückseite des Motorrad installiert.

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