Während die meisten Motorräder ihre Ölversorgung zu speichern in ihren Motoren oder in einem separaten Öltank, halten Yamaha YZ250F Dirt Bikes ihr Öl in ihrem Rahmen. Diese ungewöhnliche Anordnung kann eine ganze Menge Verwirrung für eine neue FZ250F Inhaber führen, da das Öl Messstab hinter den Lenker und die Lenkung Joch, um an der Seite des Motors gefunden entgegengesetzt befindet. Vorbereiten des Motorrad

YZ250F braucht eine kleine Menge an Vorbereitung, bevor das Öl überprüft, meist in Form des Aufwärmens der Ölversorgung werden. Die Dichte des Motoröls durch die Temperatur beeinflusst, so dass das Öl, wie es erwärmt, eine genaue Angabe der Ölstand im Rahmen erweitert. Starten Sie das Dirt Bike und lassen Sie es an Ort und Stelle im Leerlauf für zwei bis drei Minuten vor dem Herunterfahren. Das Motorrad in einer Ebene, aufrechte Position muss für die Dauer des Öls Schach gehalten werden, so haben sie eine Assistentin Unterstützung oder legen Sie ein Stück Holz unter seinem Seitenständer.
Ölstand prüfen

abschrauben Ölmessstab aus dem Motorrad-Rahmen, gerade vor dem Kraftstofftank positioniert, und ziehen Sie sie vollständig. Wischen Sie eventuell Öl aus dem Peilstab mit einem sauberen Lappen Shop vor dem Einsetzen in den Rahmen. Sie brauchen nicht zu den Messstab in festschrauben; legen Sie einfach, bis der Gewindeteil der Messstab den Rahmen berührt. Ziehen Sie den Messstab wieder und werfen Sie einen Blick auf die Öl-Flecken auf seiner Spitze nach links. Ein Paar von Linien auf der Ober-und Unterseite der Messstab Tipp zeigt den Frame die maximale und minimale Ölmenge. Für beste Ergebnisse sollte der Ölstand an oder nahe der Mitte zwischen den beiden Markierungen liegen. Setzen Sie den Messstab und schrauben Sie ihn fest, wenn der Ölstand ist in diesem Bereich.
Einstellen der Ölstand

Der Öltank sollte sofort, wenn nachgefüllt werden der Ölstand in der Nähe der Peilstab der unteren Marke. Ein Trichter in den Rahmen der Öl-Einfüllstutzen platziert wird Ölverschmutzungen auf dem Motorrad zu verhindern. Gießen Sie eine kleine Menge von 10W30 Motoröl in den Rahmen und den Ölstand mit dem Peilstab wieder. Fortfahren, bis der Ölstand zwischen den beiden Markierungen auf dem Messstab zentriert ist. Alternativ kann überschüssiges Öl aus dem Rahmen mit einer Handpumpe abgesaugt werden. Ein über-gefüllte Öltank können Übertragung Schwierigkeiten und verursachen das überschüssige Öl aus dem Kurbelgehäuse und in den Luftfilter ausgeworfen werden.

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