Yamaha hat verschiedene Motorräder mit einer Motorleistung von etwa 250 Kubikzentimetern im Laufe der Jahre, einschließlich Enduros, Cruiser, Tourenräder und sogar Sportmotorräder gemacht. Für das Jahr 2011, Yamaha vier Motorräder mit diesem Hubraum bietet, sind die alle Motocross Enduro Stile. 2011 ab

WR250X und die WR250R beide haben eine 250-ccm-Viertakt-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder. Die WR250F hat einen ähnlichen Motor, sondern mit fünf Ventilen pro Zylinder. Die XT250 verfügt über eine 249-ccm-Viertaktmotor mit einem einzigen Zylinder und vier Ventilen.

Alle Fahrräder haben eine Kette Endantriebssystem, was bedeutet, dass eine Kette verwendet wird, um die Motorleistung zu übertragen zu fahren das Hinterrad. Die XT250 und WR150F haben fünf Gänge und die WR250X und WR250R haben sechs Gänge.

Alle 2011 Modelle verwenden Scheibenbremsen. Scheibenbremse ist ein fester Metallscheibe, die durch Anwendung von Druck von Elektroden, wenn der Bremshebel in.

frühere bikes in den WR250 und XT250 Klassen gezogen wurden vor 2011 hergestellt werden, verlangsamt wird.

2000er

Von 2000 bis 2010 hat Yamaha den Sport TZ250, die Enduro-TTR250 und die Kreuzer, die V-Stern und die Virago, mit 250-cm ³-Motoren.

Der Sport-style TZ250 hat 249 ccm Hubraum, und ein V-Twin-Motor, was bedeutet, dass die beiden Zylinder in einem Winkel zueinander angeordnet waren, bedeutet. Die TZ250 ist auch Zweitakt-, was bedeutet, dass die Kolben zwei Schläge, um einen Motor zu vollenden.

Die Enduro-Stil TTR250 hat 249 ccm Hubraum, ein Einzylinder und Viertakt-.

Die Virago und V-Star Cruiser haben 249 ccm Hubraum, V-Twin-Zylinder und-Viertakt.
Pre-2000

Vor 2000 machte Yamaha eine breite Palette von Bikes mit 250-cm ³-Motoren. Diese enthalten Tourenräder, Sportmotorräder und Enduros.

Die Offroad-Bikes waren die DT250, die IT250 und der KS250. Der DT250 und die IT250 hatte einen Einzylinder und waren zwei-Takt. Der DT250 hatte einen 246-ccm-Motor und die IT150 hatte einen 247-ccm-Motor. Das KS250 hatte zwei Zylinder, 250 Kubikzentimeter Hubraum und war vier-Takt.

Der Sport FZR 250 hatte 250 cm ³ Hubraum, war Viertakt-und hatte vier Zylinder in einer Linie angeordnet.

Die Tourer Motorräder von Yamaha vor 2000 hergestellt waren die RD250, TDR250, SR250 und XS250. Der RD250 und TDR250 hatten beide 250-cm ³ Hubraum, zwei Zylindern und zwei-Takt. Die SR250 hatte 240-cm ³ Hubraum, ein Einzylinder und war vier-Takt. Der XS250 hatte 249-cm ³ Hubraum, zwei Zylindern und war vier-Takt.

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