Die Honda CRF150R ist buchstäblich ein Motorrad in einer Klasse für sich. Ursprünglich im Jahr 2006 angekündigt, ist die Vier-Takt-Motor einzigartig in seiner Klasse, wo alle anderen Mini-Motocross-Bikes von Zweitakt-Motoren angetrieben werden. Das Motorrad flog zunächst vom Fließband, aber zuletzt einen Umsatz Schwung hat mit einem allgemeinen Mangel an Erfolg im Wettbewerb für dieses Modell Segment-Herausforderer verlangsamt. History

von Honda Motorrad Division am 6. September 2006 als Modell 2007-Jahr bietet die CRF150R mit Kritikerlob, Vorbestellungen, und eine lange Warteliste erfüllt wurde angekündigt. Die Maschine blieb relativ unverändert bis 2010, nur mit einem neuen schwarzen Kunststoff Verkleidung Farb-Option zur Verfügung gestellt werden für das Modelljahr 2009.
Funktionen

Die aktuelle CRF150R hat seine maßgeschneiderten 149cc flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Viertaktmotor mit einem eng gestuften Fünfganggetriebe kombiniert. Die Kraftübertragung auf das Hinterrad von einem 420 Kette geliefert. Die Suspension nutzt voll einstellbares Showa Gabel und Federbein, mit 10,8 cm Federweg an beiden Rädern geboten. Die beliebteste Version verwendet einen 17-Zoll-Vorder-und ein 14-Zoll-Hinterrad. Mit nur 188 £ nass, und mit einem 34-Zoll-Sitzhöhe ist die CRF150R eine Klasse führend für die Mini-Motocross-Segment.
Vorteile

Der Hauptvorteil des Viertakt-CRF150R gegenüber der Konkurrenz ist seine breite, linear Drehzahlband. Diese expansive Kraft beseitigt auch die Notwendigkeit für übermäßige Verschiebung, damit die Abnutzung der Kupplung. Das zusätzliche Gewicht, dass das Fahrrad herumträgt aufgrund des größeren Motors und weitere erhebliche Rahmen als die auf anderen Bikes in der Klasse gefunden, dass es eine stetige und raffinierte Fahrt hat.
Überlegungen

Einige kleinere Fahrer können feststellen, dass die CRF150R etwas schwere und etwas plump ist, wegen des zusätzlichen Gewichts ist liegt hoch über dem Boden. Andere haben festgestellt, dass die Kraft, die erforderlich ist, um die Kupplung zu ziehen übermäßig ist und kann zu Müdigkeit führen. In manchen Situationen kann auch die hervorragende Ansprechverhalten des Motors ein Hindernis, wenn enge, technische Situationen mit Finesse auf einer Strecke muss ausgehandelt werden kann.
Potential

CRF150R hat die Einzigartigkeit und Stammbaum, eine neue umkämpften Klasse für Mini-Motocross definieren. Es bleibt einzigartig auf dem Markt vier Jahre nach seiner Einführung, eine seltene Umstand die übliche ewige Ziel der anderen Marktteilnehmer Versionen ihrer eigenen wettbewerbsfähigen Produkten einfach das folgende Jahr Ziel gegeben.

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