A shovelhead Motor ist ein V-Twin Harley-Davidson-Motor, der von 1966 bis 1985 produziert wurde. Der Name kommt von der Schaufel Kohle Schaufel-ähnliche Form der Motorabdeckungen. Wenn das Timing nicht korrekt ist, kann der Motor nicht. Timing bezieht sich auf die Zeitspanne, die zwischen der Zündkerze Funken und Kraftstoff in den Motor Zünden auftritt. Eine Zeitmarke Ansicht Stecker Tests Motorsteuerung. Die Aussicht Stecker blinkt ein Licht auf die Registerkarte Timing, wenn die Kolben der Zylinder des Motors erreichen den höchsten Punkt des Kompressionstakts. Things You
Thema Zeitmarke Ansicht Stecker
brauchen Schraubendreher
Außenhülle Nieten
Hexeeinfaßungskopf Timing Stecker
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Insert der Faden Zeitmarke ansehen Stecker im Timing Prüfloch. Berühren Sie nicht das Schwungrad mit dem Stecker.
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Zündkerzen ausbauen. Den Motor, bis der vordere Kolben im oberen Totpunkt des Kompressionshubs oben des Zylinderkolbens. Untersuchen Sie den oberen Totpunkt Markierung auf das Schwungrad.
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Schließen Sie die Leitungen des induktiven Stroboskoplampe nach vorne Zündkabel, den Pluspol der Batterie und der Erdleitung. Überprüfen Sie den Saugschlauch um sicherzustellen, dass es am Vergaser angeschlossen ist und das Vakuum betrieben elektrische Schalter.
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Schalten Sie den Motor ein und lassen Sie das Motorrad zum Aufwärmen auf normale Betriebstemperatur.

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Stellen des Motors Leerlaufdrehzahl durch Drehen des Leerlaufeinstellschraube, am Vergaser liegt. Im Uhrzeigersinn drehen, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Gegen den Uhrzeigersinn drehen, um sie zu verringern. Die Leerlaufdrehzahl sollte irgendwo zwischen 950 und 1050 Umdrehungen pro Minute.
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Entfernen Sie die äußere Abdeckung Popnieten. Entfernen Sie die äußere Timer Deckel. Entfernen Sie die innere Abdeckung Schrauben, innere Abdeckung und Dichtung. Lösen Sie den Timer Platte Stehbolzen einige Umdrehungen, bis der Sensor-Anordnung gedreht werden kann, wenn Sie einen Schraubendreher in die Kerbe in der Platte.
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Richten Sie das Timing-Licht bei der Durchsicht. Drehen Sie den Sensor-Baugruppe mit dem Schraubenzieher so dass Sie die vorderen Zylinder Voraus Zeitmarke sehen können. Zentrieren Sie die Markierung in der Timing-Inspektion Loch. Ziehen Sie die Timer-Platte Stollen.
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Installieren Sie die Dichtung, innere Abdeckung, innere Abdeckung Schrauben und Timer Deckel. Installieren Sie die neue Außenhülle Nieten. Entfernen Sie die Zeitmarke Ansicht Stecker aus der Timing-Inspektion Loch. Installieren Sie den Innensechskant Timing-Stecker.

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