Viele Motorrad- Hersteller haben ihre traditionellen luftgekühlten Motoren mit wassergekühlten Systeme, die ähnlich denen in Autos verwendet werden, ersetzt. Wassergekühlten Motoren haben den Vorteil, läuft mit einer nachhaltig reguliert Temperatur, die bessere Leistung und längere Lebensdauer des Motors bietet . Der Nachteil wassergekühlte Systeme ist, dass der Thermostat , Thermostat Gebläseschalter und der Lüfter selbst müssen alle zusammenarbeiten, um das System vor Überhitzung zu schützen . Wenn der Lüfter nicht mehr funktioniert, können Sie das Motorrad Fan -Schalter und den Lüfter gleichzeitig zu testen unter Umgehung der Gebläseschalter und Hot- Verdrahtung der Lüfter . Dinge, die Sie brauchen
Phillips -Schraubendreher
Steckschlüsselsatz
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1

Trennen Sie die positiven und negativen Drähte, die Führung in den Thermostaten Gebläseschalter .
2

Trennen Sie die positiven und negativen Drähte, die aus dem Gebläse Schalter zum Lüfter führen .
3

den positiven Draht, die zum Gebläseschalter geführt , direkt mit dem positiven Leitung, die mit dem Ventilator . Verbinden Sie den negativen Draht, die zum Gebläseschalter geführt , mit dem negativen Kabel der Lüfter . Dies umgeht die Fan -Schalter, im Wesentlichen Heißverdrahtung der Lüfter , um festzustellen, ob sich der Lüfter arbeitet .
4

Schalten Sie die Zündung ein. Wenn der Lüfter aktiviert , ist der Schalter defekt.

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