Autobahn Bars sind entworfen, um zusätzlichen Schutz für den unteren Extremitäten und des Motorrads Motorblock bei einem Sturz gestoppt oder langsam Skid bieten. Diese Stäbe können stock ausgestattet werden oder hinzugefügt, wie ein Nachrüst-Option, um Ihr Fahrrad. Sie lassen sich leicht in einer Stunde installiert werden. Da diese Bike-spezifisch sind, werden Sie wollen, eine Menge, die Ihr Motorrad passt zu wählen. Andere Namen

Autobahn Bars sind auch austauschbar als Crash-Bars, Motorschutzbügel, Überrollbügel und Sicherheit Bars bezeichnet.
Zweck

Highways Stangen in dem Motorradrahmen befestigt und erstrecken sich nach außen an den Seiten des Fahrrads. Die Autobahn Bars fungieren als Klammer, wenn das Motorrad fällt an einer Haltestelle oder Kufen mit einer langsameren Geschwindigkeit. In der Theorie wird es weniger Einfluss auf die Beine des Fahrers und Motor, wenn die Autobahn Bars umgesetzt werden. Wenn ein Unfall oder Sturz mit einer höheren Geschwindigkeit auftritt, jedoch wird der Schutz nicht so signifikant.
Construction

Sie können verschiedene Größen von highway finden Bars, um Ihre Marke und das Modell von Motorrad passen. Diese Stäbe werden in der Regel aus Stahl wegen der Stärke des Metall. Oft ist es aus verchromtem Stahl für Ästhetik sein.
Einbau

Jede Autobahn bar Installation variiert, aber es gibt grundlegende Hinweise. Lesen Sie Ihre Bedienungsanleitung vollständig vor der Installation. Zunächst verbinden Sie die Halterungen, die mit dem Kit kam, wenn es welche gibt. Wenn ja, schließen Sie diese an den Rahmen Ihres Fahrrades mit den mitgelieferten Schrauben, zwischen den Röhren unten in der Front. Sie werden wahrscheinlich haben, um die Motor-Befestigungsschrauben auf beiden Seiten, die Position Autobahn Bars in Ort zu entfernen und erweitert Befestigungsschrauben, um sie zu befestigen. Wenn es keine Halterungen sind, werden Sie es direkt an den Rahmen mit den Schrauben in Ihrem Kit enthalten. Nehmen Sie alle weiteren erforderlichen Anpassungen oder in Ihr Produkt den Anweisungen empfohlen.

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