Wiederaufbau einer Honda GL1100 Motor erfordert ein hohes Maß an mechanischer Fähigkeit und Wissen. Zusammenbau erfordert ein hohes Maß an Konzentration und einige Spezialwerkzeuge. Als Zeitpunkt festgelegt ist, muss es genau getan werden, da die 1100 eine Einmischung Motor ist. Motor eintreten werden, wenn Sie die Dinge falsch zu tun. Haben Sie einen Motor manuelle handlich und Ihre Neuerstellung erfolgreich sein kann. Things You
Referenzhandbuch
Motor brauchen stehen
Metric Steckdosen und Schraubenschlüssel
Fühlerlehre
Kolbenbolzen Werkzeug
Mikrometer
Gerade Kante oder Glasplatte
Innenmessschraube
Zylinder schärfen
Plastigauge
Messuhr
Kolbenringspannband
Drehmomentschlüssel
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Motor Demontage
1

ablassen Öl und Kühlmittel aus dem Motor und entsorgen. Das Motorrad auf den Hauptständer stellen und entfernen Sie den Motor aus dem Rahmen. Legen Sie sie sicher auf einem Motor stehen. Der Motor ist schwer, so müssen Sie wahrscheinlich einen Assistenten für diesen Schritt in diesem Prozess.
2

Zerlegen des Motors bei, beginnend an der Rückseite des Motors. Entfernen Sie die Unterdruck-Mechanismus, die mechanische Fortgeschrittener, und die hintere Motorabdeckung. Entfernen Sie die Schraube und Absaugpumpe Kettenrad und die mechanische advancer Antriebswelle. Entfernen Sie den Starter auch. Beschriften Sie alle Teile und Schrauben, wie Sie sie zu entfernen und legen Sie sie auf einem großen sauberen Arbeitsbereich.
3

entfernen Kühlmittelrohren deckt der Zylinderkopf und der Zahnriemen abdeckt. Schalten Sie den Motor auf den oberen Totpunkt (TDC) und markieren jedes Zahnriemen mit einem Pfeil in Drehrichtung zeigen. Markieren Sie auch die Bänder mit einem R und einem L, um anzuzeigen, welche Seite sie kamen. Lösen Sie die Schrauben Gurtstraffer, und verschieben Sie sie weg von den Bändern, dann ziehen Sie die Schrauben. Entfernen Sie die Gurte, mit Vorsicht, kein Öl auf den Bändern zu erhalten oder sie müssen ersetzt werden. Drehen Sie die Kurbelwelle 90 Grad entweder Richtung vom oberen Totpunkt. Dies ermöglicht es Ihnen, die Nockenwellen ohne Antrieb eines Ventils in den Kolben zu bewegen.
4

Entfernen Sie die vordere Motorabdeckung, die Nockenwellenräder und die Nockenwellen. Entfernen Sie die Zylinderköpfe, und beiseite stellen. Entfernen der Bolzen 19 von der linken Motorgehäuse und die drei Schrauben von der rechten Seite. Drehen Sie den Motor so auf der linken Seite oben ist. Bewegen Sie den Arm Verschiebung weg von der Schaltwalze und teilweise Trennung der Gehäusehälften. Verwenden Sie ein Paar von zwei von vieren, die Großbuchstaben und Ort Putzlappen unter den Kolben zu unterstützen, so dass sie nicht zu schlagen, wenn die Übertragung der linken Gehäuse entfernt wird. Heben Sie das linke Triebwerk Fall.
5

Entfernen Sie die linke und rechte Seite und Kolben, mit einem Metall-Marker zu markieren, welcher Zylinder sie kamen. Entfernen Sie die Kurbelwelle, und legen Sie es vorsichtig beiseite.
Inspektion, Reinigung und Zusammenbau
6

Überprüfen Sie die Pleuel, Kolben und Kurbelwelle auf Verschleiß. Ersetzen Sie alle Elemente, die nicht passieren Inspektion. Mit dem Innenmikrometer, inspizieren die Zylinder für unrund und Verschleiß. Wenn die Flaschen getragen werden, und es ist notwendig, trug sie, den Kauf neuer Kolben, um die neuen Bohrung passen. Überprüfen Sie die Zylinder für Verzug, Überprüfung in einem Criss-Cross-Muster. Wenn die Flaschen nicht brauchen, sich zu langweilen, ablöschen sie mit einem Zylinder zu schärfen.
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Verwenden Sie eine Messuhr auf die Kurbelwelle für Kegel-und out-of-Runde zu überprüfen. Vorübergehend installieren Sie die Kurbelwelle, und verwenden Plastigauge um festzustellen, ob Lager ersetzt werden müssen. Wenn sie das tun, ziehen Sie das Handbuch zum Tragen Auswahl und den Kauf neuer Lager. Verwendung eines Kolbens, drücken einen Kolbenring in den Zylinder. Überprüfen Sie das Ende Lücke, und wenn es nicht innerhalb von Service-Grenzen liegen, ersetzen die Kolbenringe.
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Alle Teile gründlich reinigen, wenn sie wiederverwendet werden sollen. Als neue Elemente auf der Arbeitsfläche platziert sind, wegwerfen alte Elemente, oder legen Sie sie beiseite anderswo, so dass sie nicht versehentlich wiederverwendet. Legen Sie alle Werkzeuge, die Sie brauchen, und sicherzustellen, dass sie sauber vor Beginn der Montage sind.
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Die Kurbelwelle einbauen. Stagger Kolbenring Lücken 120 Grad auseinander. Coat Kolben und Kolbenringe mit einer dünnen Schicht von Öl vor der Neuinstallation. Installieren Sie die rechte Seite Kolben und Stangen in den Zylindern kamen sie aus, mit dem Kolben-Kompressor. Um Schäden an der Kurbelwelle zu verhindern, legen Sie kleine Abschnitte der Gummischlauch über die Pleuelschrauben vor der Installation. Installieren Stange Kappen und Drehmoment Spezifikation. Installieren linken Kolben und Stangen, wodurch die Stangen vor der richtigen Richtung und Ölbohrungen Line-Up. Installieren Sie das linke Triebwerk Fall mit dem Fall Unterstützung und Kolben Basen. Dichtmittel auf den Fall Hälften, entfernen Sie den Kolben Basen und bei Trägern und Sitz die Fälle zusammen. Schrauben mit Drehmoment Angaben zu korrigieren.
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Zusammenbau weiter in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage. Verwenden Sie den Drehmomentschlüssel, Drehmoment alle Schrauben mit dem richtigen Spezifikation. Verwenden Sie die neuen Dichtungen und O-Ringe, um sicherzustellen, gibt es keine Lecks. Befolgen Sie alle Schritte in der Anleitung zur Installation Zahnriemen, als falsches Timing schwere Motorschäden verursachen. Installieren Sie den Motor im Rahmen. Lassen Sie den Motor und überprüfen Sie auf Leckagen.

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