Die 2000er Suzuki GSX600F, die auch als Katana bekannt, ist seit langem ein sehr beliebtes Eingangsebene Sportmotorrad. Für diejenigen, die es für klug, mächtiger 600 Kubikzentimeter, cc, Sportmotorräder vermeiden dachte aber wollte noch den Nervenkitzel der Besitz eines in-line vier japanischen Motorrad hat das Katana, seit vielen Jahren, bot die perfekte Lösung. Motor und Getriebe

Obwohl es als eine "schwächere" Klasse 600 Motorrad, ist aus dem Jahr 2000 Suzuki GSX600F Katana eine Sport-Bike durch und durch. Das Katana hat eine in-line vier Motor mit einem Hubraum von 599cc viel wie der Rest der Klasse 600 japanische Sportmotorräder. Doch im Gegensatz zu neueren Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsgekühlten Motorrädern ist der Katana-Engine Vergaser und Luft /Öl gekühlt. Das Katana hat eine beeindruckende Verdichtungsverhältnis von 11,3:1 - und das ist auf Augenhöhe mit anderen 600-Klasse Sport-Bikes - die ihm eine gute Portion Kraft und auch die Bedeutung GSX600F optimal läuft mit höherer Oktanzahl Gas. Schließlich ist der Katana Getriebe Sechsgang und der Motor liefert seine Energie an das Hinterrad über eine Kette.
Bremsen, Räder und Fahrwerk

2000 Katana verwendet zwei Kolben Dual Scheibenbremsen vorn und zwei Kolben einzigen Scheibenbremsen hinten - ziemlich Standard Bremsen für das Modelljahr. Das Vorderrad wird ein 120/70 ZR17 Reifen während das Hinterrad verwendet eine etwas unterdimensioniert 150/70 ZR17 Reifen, so dass das Motorrad weniger geraden Linie Leistung, während eine starke Erhöhung der Agilität des Fahrrad. Das vordere Ende nutzt Standard-Teleskop-Spiralfeder Schocks - eine Technologie, die in den letzten Jahren von Upside Schocks besser für den Rennsport geeignet Leistung ersetzt - während der hintere verwendet ein Standard-progressive Verknüpfung Schwinge. Alles in allem die Bremsen, Räder und Fahrwerk Spezifikationen etwas weniger aggressiv als mächtiger 600s sind jedoch dieses Bike bietet immer noch genug Leistung für den durchschnittlichen Pendler Reiter.
Abmessungen und Gewicht

Das Katana ist eine weniger aggressive, komfortabler Sportmotorrad wodurch es ideal für längere Fahrten. Die Sitzhöhe ist ein relativ standard 30,9 in. während die gesamte Höhe, Länge und Breite des Fahrrads in bei 47,0, 84,1, 29,3 und kommen in jeweils. Der Radstand - Abstand zwischen Vorder-und Hinterrad Kontaktstellen - Maßnahmen bei 57,9 Zoll, so dass es ein sehr stabiles Fahrrad für seine kleineren Statur. Im Vergleich zu neueren Motorrädern im Jahr 2000 GSX600F die £ 459,6. Trockengewicht scheint ziemlich schwer, aber dieses, zusammen mit dem langen Radstand, niedrige Statur und kleinere Hinterreifen machen das Motorrad eine perfekte Kombination aus Stabilität und Agilität.
Sonstiges

Für diejenigen, die ernsthaft am Kauf eines 2000 Katana 600, gibt es ein paar sonstige Tatsachen, die von Interesse sein können. Der Kraftstofftank fasst 5,3 gal, eine sehr erhebliche Menge im Vergleich zu anderen Sport-Bikes, die seinen Wert als mehr kraftvoll und agil S-Bike hinzu. Der Motor verfügt über einen E-Start, so wird es keine Schwierigkeiten mit einem Kick-Start sein, und die Farboptionen im Jahr 2000 waren rot und blau.

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