Technische Daten zum BMW K75S
Das Modell 1995 - der letzte, der hergestellt werden - kam mit einem längs platziert Dreizylinder-Viertakt-Reihenmotor. Es hatte eine zwei oben liegenden Nockenwellen-Motor mit einer Bohrung von 2,64 Zoll und einem Hub von 2,76 Zoll. Der Motor ausgeübt 74.37 Pferdestärken und 50.15 Fuß-Pfund Drehmoment. Das Fahrrad hatte eine elektrische Kraftstoff-Einspritzsystem mit einem Seilzug-Gas-und Flüssigkeitskühlung. Das Motorrad hatte einen Fünf-Gang-Schaltgetriebe.
Chassis
Das Motorrad wurde mit einem Gitterrohrrahmen gebaut, mit dem Motor dient als tragendes Bauteil. Die Vorderradaufhängung wurde der Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern konstruiert und hatte einen 7,28-Zoll Federweg. Die hintere Radaufhängung war ein BMW Monolever Schwinge und hatte einen 4,49-Zoll Federweg. Dual-Scheibenbremsen - die 11,22 cm gemessen Durchmesser - wurden auf der Vorder-und 11,22-Zoll-Single-Scheibenbremsen wurden auf der Rückseite installiert. Der Vorderreifen war ein 100/90 Reifen, 2,5 Zoll von 18 Zoll gemessen, während der hintere Reifen war ein 130/90 Reifen, 2,75 Zoll von 18 Zoll gemessen.
Leistung
Die Höchstgeschwindigkeit von 1995 BMW K75S war 130,49 Meilen pro Stunde, und es könnte von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in knapp 4,7 Sekunden einsatzbereit. Der Treibstofftank für das Motorrad war 5,55 Gallonen und es könnte schätzungsweise 60 Meilen pro Gallone zu bekommen.
Abmessungen
1995 K75S gemessen 86,6 cm in der Länge, 35,4 cm in der Breite und 52,8 cm in der Höhe. Der Radstand - der Abstand zwischen den Vorder-und Hinterreifen - war 59,7 Zoll. Die Bodenfreiheit - der Abstand zwischen dem untersten Teil des Körpers und der Erde - war 6.89 Zoll. Das Trockengewicht des Motorrades - das Gewicht des Motorrads ohne Passagiere - war £ 504,9. Die Sitzhöhe, das war nicht einstellbar, gemessen 31,9 Zoll.
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