Ein Motorrad ist eine Sache der Schönheit, und mit der Menge der glatten Chrom-Styling auf einer Yamaha V-Star 1100, Sie wollen, um es richtig zu fahren und vermeiden, dass Kratzer drauf indem Sie es auf dem Hardtop. Reiten einen Kreuzer wie die V-Star ist etwas anders als andere Stile Reiten von Fahrrad, und die Kraft des Motors wird ein bisschen gewöhnungsbedürftig nehmen. Things You
Motorcycle Gang Schaltgetriebe

brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Holen Sie sich das entsprechende Sicherheitsausrüstung im Falle einer Fehleinschätzung im Reiten. A Department of Transportation-zugelassenen Helm ist ein Muss, auch wenn Ihr Zustand erfordert keine Helme. Ganz abgesehen davon, halten Sie Ihren Kopf so sicher wie möglich in abstürzt, wird ein Visier halten die Fehler aus den Augen. Ebenfalls nützlich sind Schutzhandschuhe, robuste Stiefel und Leder. Wie jeder Biker, der einen Sturz oder einen Absturz erlebt hat wird Ihnen sagen, ist Road Rash nicht schön.
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Erfahren Sie, wie das Fahrrad für Fragen der Sicherheit zu überprüfen, bevor sie reiten. Die Grundlagen sind Reifendruck, Öl, Welle und Bremsflüssigkeit Ebenen, Bremsen, Kupplung und Gas. Die V-Star hat einen Kardanantrieb, so brauchen Sie nicht zu wissen, wie eine Kette anzupassen. Testen Sie die Lichter und Blinker durch Schwenken und Ausschalten eines Schalters zu einem Zeitpunkt auf den Lenker. Das Handbuch wird Ihnen die erforderlichen Spezifikationen für Routinekontrollen.
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Stecken Sie den Schlüssel in die Zündung aber nicht einschalten noch. Drehen Sie den Schlüssel aus der verriegelten Position, damit das Vorderrad.
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Sit auf dem Fahrrad bewegen und bekommen ein Gefühl für das Gewicht mit beiden Füßen nach unten. Die V-star 1100 ist ein schweres Motorrad, bei einem Gewicht von über 600 Pfund, so dass dies ein bisschen Übung nehmen. Wenn Sie sich wohl mit der natürlichen Schwerpunkt des Fahrrads sind, heben Sie den Ständer auf der linken Seite mit dem linken Fuß, während Gewicht auf den rechten Fuß. Sie müssen das Rad nach rechts leicht schräg zu den Ständer Raum zu bewegen geben. Legen Sie beide Füße wieder auf den Boden.
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Pull in der Bremshebel auf der rechten Seite des Lenkers, um die Bremsleistung der vorderen Scheiben zu beurteilen. Setzen Sie den linken Fuß nach unten und verschieben Sie das Fahrrad leicht, testet das Bremspedal auf der rechten Seite mit dem rechten Fuß. Dies funktioniert die Hinterradbremse.
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Scoot das Fahrrad herum, bis Sie sind bequem mit der Gewichtsverteilung, zumal, wenn das Gleichgewicht mit den Bremsen verändert. Üben Sie durch die Gänge. Um dies zu tun, in dem Kupplungshebel halten auf der linken Seite des Lenkers und verwenden Sie den linken Fuß auf den Schalthebel nach unten drücken und durch die Gänge. Bringen Sie die Gänge zu neutral. In einem offenen flachen Bereich, die Zündung einschalten, indem Sie die elektrische Startknopf.
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ziehen Sie vorsichtig an der Gashebel auf der rechten Seite des Lenkers, wenn das Fahrrad in der Neutralstellung und lauschen Sie den Motor. Ein sehr lautes Motorengeräusch bedeutet, dass Sie eine sanftere Touch benötigen. Wenn Sie bequem mit der Drosselklappe sind, in der Bremse zu halten, ziehen in der Kupplung, und klicken Sie den Schalthebel in den ersten Gang. Lösen Sie die Bremse. Langsam die Kupplung loslassen und gleichzeitig Verdrehen der Drosselklappe sehr sanft. Die V-Sterne sogar abgewürgt ein paar Mal, während Sie diesen Vorgang richtig zu machen, aber immer irren auf der sanften Seite der Drosselklappe im Falle das Fahrrad weg von Ihnen. Nach ersten Gang gemeistert, versuchen Sie einen Gang durch Ziehen in der Kupplung, während das Fahrrad bewegt, die Freigabe der Drosselklappe kurzzeitig, ein Klick auf den zweiten und langsames Lösen der Kupplung während Verdrehen der Drosselklappe sanft. Wiederholen Sie diesen Vorgang für die höheren Gänge.
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Praxis herumfahren einer verlassenen Gegend, bis man den Dreh der mehrere Fähigkeiten in den Betrieb des V-Star zu engagieren, und nur auf der Autobahn fahren, wenn Sie bereit sind .

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