In den späten 1950er Jahren, als britische und japanische Motorräder begann, den US-Markt überschwemmen, überarbeitet Ingenieure in der Harley-Davidson Motor Company die Seite-Ventil-Motor, die Standards auf den K-und KH-Modell Motorräder hatte seit 1952, die ihm hängenden Ventilen und nennen es das Ironhead. Die resultierende Motorrad war der Sportster, ein Modell mit Gutschrift sparen Harley-Davidson in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg. 1986 brachte Harley-Davidson neue Motoren, die Evolution-Serie, die auf Sportster mit einer Verschiebung von 883 Kubikzentimetern oder 1.100 Kubikzentimetern waren. Zwei Jahre später fiel die Harley 1.100 ccm Motor zugunsten eines 1.200 ccm Motor, noch eine Evolution Motor. Im Jahr 2011 wurden Sportster noch entweder als 883s oder 1200s geliefert. Frühe Sportster Modelle

Die erste Sportster von 1957 XL, trug ein 55-cubic-inch-Motor und Viergang-Getriebe. Bis 1958 wurde die Sportster genannt die erste der "Superbikes". Harley-Davidson Sportster XLH führte die im Jahr 1958 mit größeren Ventilen und höhere Verdichtung. Harley Sportster fortgesetzt, um die durch die 1960er und 1970er Jahre zu überarbeiten. Zum Beispiel im Jahr 1967 die Sportster Modelle bekam elektrische Anlasser. Die Sportster-Motor wurde für das Modelljahr 1972 mit der Einführung des 1000 ccm (61-Kubik-nch) XLH aufgepeppt. Im Jahr 1977 drei weitere Modelle wurden der Sportster-Formation, die FXS Low Rider, der XLCR Sportster Cafe Racer und XLT Touring Version der Sportster aufgenommen.
Die 1986 Harley-Davidson Sportster 883

Harley-Davidson hatte einen neuen Motor, der Entwicklung, im Jahr 1984 eingeführt. Für das Wirtschaftsjahr 1986 Modelljahr Harley fügte der Evolution Motor zum Sportster Linie, die Einführung der Sportster 883 und 1100 XLH Modelle. Die 1986 Sporster 883 kam mit einem Solo-Sitz, Aluminium-Gussräder und optional Sonderlackierung und trimmen. Das erste Sportster 883 hatte die 883cc luftgekühlte Evolution Motor und erzeugt eine gemeldete 46 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 92,6 Meilen pro Stunde. Die Sportster hatte Kette Achsantrieb und ein Vier-Gang-Getriebe.
Die 1988 Harley-Davidson Sportster 1200

Harley-Davidson Sportster 1200 die Einführung fallen die Sportster 1100, im Jahr 1988. Die 1988 XLH Sportster 1200 wurde mit einem 1.198 ccm luftgekühlt Evolution Motor ausgestattet. Es erzeugt 58 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und hatte ein Vier-Gang-Getriebe mit einer Kette Achsantrieb.
Spät-Modell Sportster

Seit der Einführung der Sportster 1200 1988 hat Harley-Davidson Sportster Modelle mit zwei Motorisierungen, 883cc und 1200cc angeboten. Im Laufe der Jahre, obwohl, haben die Sportster eine Reihe von Änderungen und Verbesserungen unterzogen. Im Jahr 1991 bekam alle Sportster Modelle Riemenendantrieb und Fünf-Gang-Getriebe. Harley-Davidson erweitert den Rahmen auf Sportster Modelle und gummigelagert den Motoren im Jahr 2004. Eine Reihe von Sportster Modelle mit spezifischen Eigenschaften vermarktet worden, einschließlich der 883 Brauch, der 883 Hugger und dem 883L Low. Kraftstoffeinspritzung ersetzt Vergaser auf allen Harley-Davidson Modelle, einschließlich der Sportster, im Jahr 2007. Und noch im selben Jahr die XL 1200N Nightster debütierte mit schwarzen Felgen und Gabel Gamaschen. Ein weiteres Modell wurde der Sportster Familie im Jahr 2010 zugegeben, die Sportster Forty-Eight XL1200X. Die Forty-Eight hat seinen Namen von seiner klassischen Erdnuss-Kraftstofftank, die auf Harleys wurde 1948 vorgestellt.
Der 883 Vs. Die 1200-

Die Sportster ist Harley-Davidson längsten kontinuierlich produzierte Modell. Die Sportster 883 wird als ein Entry-Level-Motorrad oder ein Fahrrad für kleinere Fahrer bekannt. Die mittelgroßen Motor und niedrigen Aufkleber Preis machen ihn zum idealen Bike für einen Anfang Fahrer gerne eine Harley-Davidson zu besitzen. Die Sportster 1200 Modelle bieten mehr Leistung mit einem etwas höheren Aufkleber Preis. Beide Modelle behalten ihren Wert seit Jahren. Für das Jahr 2011 Harley-Davidson angebotenen sieben Versionen von Sportster: zwei 883 Modelle - die 883 SuperLow und die Iron 883 - und 1200 fünf Modelle, die 1200 Low, die Gewohnheit, die Nighster, die Forty-Eight und die XR1200X. Beide 883 Basismodelle hatte einen empfohlenen Verkaufspreis von 7.999 $. Empfohlene Preise für die Basismodelle 1200 reichten von $ 9.899 für die 1.200 Niedrig bis $ 11.799 für den XR1200X. Alle Sportster Modelle mit Ausnahme der 1200-Low wurden auf der Harley-Davidson Website für das Modelljahr 2012 aufgeführt.

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