1976 alle großen japanischen Motorrad-Hersteller produzierten Motorräder durch Viertakt-Vierzylinder-Motoren angetrieben. Alle von ihnen, das heißt, aber Suzuki. Suzuki verändert, dass mit der Einführung von drei neuen Bikes in der GS Familie für das Jahr 1977, die GS400, GS550 und GS750. Die GS empfangenen Chat kritischen und kommerziellen Erfolg. Der GS550 war ein totaler Ausverkauf für Suzuki. Die Original-GS550

Die ursprüngliche Suzuki GS550 war in der Produktion für zwei Jahre, 1977 und 1978. Diese frühen Modell GS Motorräder waren klassische Beispiele der Norm, oder "naked"-Stil Motorrad, die als Universal-japanischen Motorrad bezeichnet werden kam. Diese ersten Modelle GS550 wurden von einem 549 ccm, luftgekühlt, in-line-Vierzylinder-Motor und ein Sechs-Gang-Getriebe angetrieben. Der GS550 erzeugt eine gemeldete 49 PS bei 9.000 Umdrehungen pro Minute und eine Höchstgeschwindigkeit von 111 Meilen pro Stunde. Mit einem nassen Gewicht von 431 lbs., Bekam die Suzuki GS550 zwischen 42 und 45 mpg und hatte einen empfohlenen Verkaufspreis von 1.745 $.
Die Suzuki GS550E und GS550L

Suzuki wurde eine zweite Version der GS550, die GS550E, im Jahr 1978. Die GS550E war ein wenig sportlicher als das Basismodell, das Hinzufügen Leichtmetallräder und eine hintere Scheibenbremse. Die Basis GS550 wurde aus dem Lineup nach 1978 sank und die GS550L aufgenommen. Die vorgestellten GS550L amerikanischen Cruiser-inspirierten Styling, darunter kürzere Auspuffrohre, erhöhter Lenker und einem einteiligen, trat Sitz.
Andere Variationen der GS550

Suzuki produziert eine Reihe von Variationen über das GS550, einschließlich der GS550EF und GS550ES. In 1981 führte die Suzuki Katana GS550M. Das Katana hatte einen unverwechselbaren Stil Körper. Das Katana teilten den gleichen 549 ccm Reihenvierzylinder-Motor als 1981 GS550E und GS550T, war aber fast 9 lbs. schwerer und hatte einen größeren Tank, hält 6 Gallonen im Vergleich zu den 4,3 Gallonen des GS550E. Die extra dazu beigetragen, die Katana mit einer niedrigeren Höchstgeschwindigkeit, 110 MPH zu den 114,3 des GS550E Vergleich
Die GS550 Engines

GS550 Modelle bis 1979, angetrieben wurden. von einem 549 cc in Reihen-Vierzylinder-DOHC-Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder. Der Motor war luftgekühlt. Im Jahr 1980 führte Suzuki einen aktualisierten Motor mit den GS550 Modelle. Der neue Motor hatte vier Ventile pro Zylinder und eine modifizierte Brennraum. Dieser Motor wurde auf dem GS550, und alle GS Modelle bis 1987 verwendet.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/111164.html