Yamaha Virago Kreuzer führte die Linie im Jahr 1981 mit dem 750 Virago. Die Virago 1100 wurde später im Jahr 1986 eingeführt. Für das Modelljahr 1999 bot Yamaha zwei 1100er Kreuzer, die Virago und die neu eingeführte V-Star 1100 Benutzerdefiniert. Dies würde das letzte Jahr der Produktion für die Virago sein. Im Jahr 2005 zog alle seine Yamaha Cruiser-Stil Motorräder unter dem Star-Marke, die das Ende der Linie Virago. Motordaten

Die Yamaha Virago 1100 hatte einen 1063 ccm, SOHC, luftgekühlt, 75-Grad-V-Zweizylinder-Motor. Die Bohrung und Hub waren 95 mm mal 75 mm, und das Verdichtungsverhältnis 8,3:1 betrug. Zwei 40 mm Mikuni Vergaser lieferte das Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Motor, der 62 PS bei 5600 Umdrehungen pro Minute erzeugt und ging von Null auf 60 Meilen pro Stunde in 5,3 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 112 Meilen pro Stunde.


Transmission Specs

Cruiser-Stil Motorrad hatte einen Fünf-Gang (einer unten, vier oben) Getriebe und ein Kardanantrieb übertragen Kraft vom Motor auf das Hinterrad. Zwei der Testfahrer von "Motorrad Cruiser"-Magazin, die neue V-Star 1100 Individuell 1999 Bewertung bevorzugt die Virago 1100 für seine Handhabung glatter.
Körper

Die Virago 1100 bekam seine klassische Cruiser sieht von seinem niedrigen Sitz, Lenker nach hinten ziehen und nach vorne montiert Fußschalter. Die Telegabel und zwei hinteren Stoßdämpfer, sofern angemessene Suspension, während Dual 298 mm Scheiben an der Vorderseite und einem 282 mm Scheibe in der hinteren Bremsen behandelt.
Abmessungen
< p> Dieses Motorrad war 90,6 cm lang, 31,3 cm breit und 45,7 cm hoch. Es hatte einen Radstand von 62,6 Zoll, eine 5,7-Zoll Bodenfreiheit und Sitzhöhe von 30,1 Zoll. Das Trockengewicht der Virago 1100 war 487 £., Und es hatte einen Tankinhalt von 4 Gallonen. Die unverbindliche Preisempfehlung auf einer neuen Yamaha Virago 1999 1100 war $ 7.599.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/109455.html