Für die meisten Motorrädern ist ein Kraftstofffilter kostengünstigen Schutz, die Fremdkörper im Kraftstoff hält in den Vergaser oder Einspritzanlage. Honda-Flaggschiff touring Motorrad nicht auf einen Kraftstofffilter, per se zu verlassen, um Schmutz zu screenen. Stattdessen wird der Kraftstofftank internen Pumpe mit einem Bildschirm ausgestattet ist, dass nach Honda, muss nicht regelmäßig gewartet werden. Natürlich können übermäßig verschmutzt Kraftstoff den Filter verstopfen, weshalb die Kraftstoffpumpe und der Bildschirm für die Reinigung entfernt werden. Allerdings sollte ein kurzer Test von der Kraftstoffpumpe Zustand vorher durchgeführt werden, um nicht unnötig Entfernen der Kraftstoffpumpe. Was Sie brauchen
5-mm-Inbusschlüssel
Zangen
Shop Handtücher
Half-Liter Kunststoff-Messbecher
Drehmomentschlüssel
Kreuzschlitzschraubendreher
Kraftstoffpumpe Schraubenschlüssel (Honda Teil Nr. . 07ZMA-MCAA201)
Fett-Schneiden Spülmittel
Kraftstoffpumpe O-Ring
SAE 10W-40 Motorrad-Motorenöl
Kraftstoffzufuhrschlauch passende O-Ring
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Kraftstoffpumpe Inspection
1

Heben Sie das Motorrad auf den Hauptständer stellen und abkühlen lassen für ein Minimum von 30 Minuten.
2

Entfernen Sie die Schrauben aus der Beifahrersitz Armlehnen, zwei Schrauben auf jeder Seite, mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Legen Sie die Armlehnen beiseite. Heben Sie die Rückseite des Beifahrersitzes, und ziehen Sie dann die gesamte Sitzanordnung in Richtung des Motorrads Stamm bis es komplett weg angehoben werden. Der Tank wird sichtbar zwischen des Motorrads Rahmenschienen.
3

Ziehen Sie den Schlauch in der Nähe der Front des Motorrads von der Kraftstoffpumpe in Richtung der Rückseite des Kraftstofftanks befindet, durch mit einer Zange. Dies ist der Kraftstoffrücklauf Schlauch. Stecken Sie die Kraftstoffpumpe Rückführungseinlaß mit einer Gummikappe. Legen Sie die Rückkehr Schlauch in einen halben Liter, Kunststoff-Messbecher.
4

Schalten des Motorrads Zündung, dann drehen Sie die Run /Stop-Schalter befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers, auf "Run"-Position . Die Kraftstoffpumpe wird Primzahl, die durch eine Zwei-Sekunden-Brummen und kleine Emission von Kraftstoff in den Messbecher. Klappen Sie den Run /Stop-Schalter auf "Aus", um die Grundierung Sequenz zu beenden. Wiederholen Sie diesen Schritt noch viermal, und schalten Sie die Zündung des Motorrads.
5

Überprüfen Sie die Menge an Kraftstoff von der Kraftstoffpumpe gegen den Messbecher geliefert. Im Idealfall sollen 4,5 Unzen Kraftstoff von der Kraftstoffpumpe wurden während der Primersequenz emittiert. Die Kraftstoffpumpe ist defekt oder die Kraftstoffpumpe Bildschirm verstopft ist, wenn es weniger als 4,5 Unzen Kraftstoff in den Messbecher.
6

Entfernen Sie den Gummistopfen von der Kraftstoffpumpe und drücken Sie den Rücklauf Schlauch einrastet.
7

Schieben Sie die Registerkarte unter der Vorderseite des Fahrers des Sitzes unter der Traverse zwischen den Sitzschienen. Senken Sie den Beifahrersitz Abschnitt auf den Sitzschienen und richten Sie den Sitz Bohrungen mit denen auf dem Motorrad-Rahmen. Legen Sie den Arm ruht auf dem Sitz, dann drehen Sie die Befestigungsschrauben einrastet. Ziehen Sie die Schrauben auf 7,6 Fuß-Pfund.
Kraftstoffpumpe Removal and Screen Cleaning
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Heben Sie das Motorrad auf den Hauptständer stellen und abkühlen lassen für ein Minimum von 30 Minuten.
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Entfernen Sie die Schrauben aus den Beifahrersitz Armlehnen, zwei Schrauben auf jeder Seite, mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Legen Sie die Armlehnen beiseite. Heben Sie die Rückseite des Beifahrersitzes, und ziehen Sie dann die gesamte Sitzanordnung in Richtung des Motorrads Stamm, bis es weg gehoben werden kann. Der Tank wird sichtbar zwischen des Motorrads Rahmenschienen
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Ziehen Sie das am weitesten hinten Schlauch -. Den Kraftstoff Rückführschlauch - off der Kraftstoffpumpe mit einer Zange. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff sofort mit einem Lappen. Heben Sie die Gummistiefel aus der Spitze der Kraftstoffpumpe. Lösen Sie die Brennstoffzufuhr Schlaucharmatur Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Ziehen Sie den Stecker vom Anfang der Kraftstoffpumpe.
11

abschrauben Kraftstoffpumpe Haltering durch eine Kraftstoffpumpe Schraubenschlüssel (Honda Teil Nr. 07ZMA-MCAA201). Heben Sie die Kraftstoffpumpe aus dem Kraftstofftank und wickeln Sie ein Handtuch Shop um seine Basis zu vermeiden tropft Brennstoff auf dem Motorrad. Decken Sie die Kraftstoffpumpe Port mit einem fusselfreien Tuch, um Tropfen Kraftstoff zu vermeiden.
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Halten Sie die Kraftstoffpumpe in einem Winkel über ein Waschbecken. Waschen Sie den Kraftstoff-Bildschirm, an der Unterseite der Pumpe befindet, in einer Lösung aus warmem Wasser und einem Fett-Schneiden Spülmittel. Spülen Sie den Bildschirm mit einem Niederdruck-Strom von warmem Wasser und lassen Sie es vollständig trocknen.
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Entfernen Sie den O-Ring von der Kraftstoffpumpe passende Oberfläche und ersetzen Sie es mit einem neuen O-Ring. Coat den O-Ring mit SAE 10W-40 Motorrad-Motorenöl, dann senken Sie die Kraftstoffpumpe in den Kraftstofftank. Richten Sie die Laschen in den Seiten der Kraftstoffpumpe mit den Kerben in der Kraftstoffpumpe Hafen gebaut.
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Schraube die Kraftstoffpumpe Sicherungsring einrastet, indem die Kraftstoffpumpe Schraubenschlüssel, Anziehen, bis es keinen Willen mehr drehen.
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Ersetzen Sie die Brennstoffzufuhr Schlaucharmatur O-Ring und Mantel der O-Ring mit Motoröl. Schieben Sie den Einbau in der Kraftstoffpumpe und ziehen Sie die Befestigungsschrauben bis 7 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Stecken Sie die elektrische Steckverbindung in der Spitze der Kraftstoffpumpe, drücken Sie dann die Gummistiefel einrastet. Schieben Sie den Rücklauf Schlauch auf den Kraftstoffpumpeneinlass.
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Schieben Sie die Registerkarte unter der Vorderseite des Fahrers des Sitzes unter der Traverse zwischen den Sitzschienen. Senken Sie den Beifahrersitz Abschnitt auf den Sitzschienen und richten Sie den Sitz Bohrungen mit denen auf die Motorrad-Rahmen. Legen Sie den Arm ruht auf dem Sitz, dann drehen Sie die Befestigungsschrauben einrastet. Ziehen Sie die Schrauben auf 7,6 Fuß-Pfund.

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