Die Yamaha PW50 verfügt über eine Zwei-Takt-Motor und Automatikgetriebe. Kraftstoff Induktion wird durch einen Mikuni VM Vergaser, die mit einem Gestänge-Kabel-System arbeitet. Sensoren liefern Daten an einen Kondensatorentladungszündsystem Box, die die Eingaben interpretiert und bietet einen optimalen Kraftstoff und Zündfunken an den Zylinder. Das Motorrad hat einen Generator-Einheit, die an die Stelle der typischen Zündzeitpunkt nimmt, Begrenzung einer tuneup zum Vergaser-Einstellungen und die Wartung des Sensors. Tunen Sie Ihr Yamaha PW50 für Höchstleistung und den Kopf für die Spur oder der Spur. Things You
Zündkerzenschlüssel
Zündkerze Spaltlehre
Metric Schraubenschlüssel
Spray Reiniger
Schraubendreher
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Zündkerze und Sensoren

1

Motorrad auf den Hauptständer stellen. Entfernen Sie die Zündkerze-Draht-Kappe vom Stecker mit der Hand. Lösen und entfernen Sie die Zündkerze vom Zylinderkopf mit einem Zündkerzenschlüssel.
2

Gap die Zündkerze bis 0,026 Zoll mit einer Zündkerze Spaltlehre. Setzen Sie die Stecker fest in den Zylinderkopf mit dem Steckschlüssel. Bringen Sie die Stecker-Draht-Kappe mit der Hand.
3

Lösen Sie den Draht Führung in der Kraftstoff-Sensor auf der rechten Seite des Zylinderkopfes mit der Hand. Lösen und entfernen Sie den Sensor mit einem metrischen Schraubenschlüssel. Reinigen Sie die inneren Ende des Sensors mit Sprühreiniger. Installieren Sie den Sensor fest mit dem Schraubenschlüssel. Bringen Sie den Draht führen.
4

Lösen Sie den Draht Führung in der Abgas-Sensor an der Unterseite des Schalldämpfers von Hand. Lösen und entfernen Sie den Sensor mit dem metrischen Schraubenschlüssel. Reinigen Sie die inneren Ende des Sensors mit Sprühreiniger und installieren Sie den Sensor sicher. Bringen Sie den Draht führen.
Gas-und Vergaser
5

Nehmen Sie eine Position, wo Sie das Gasgestänge an der linken Seite des Vergasers beobachten können. Drehen Sie den Gasgriff am Lenker langsam, wie Sie die Wirkung der Verbindung zu beobachten.
6

Ziehen Sie das Kabel Einsteller an der Spitze des Vergasers mit einem metrischen Schraubenschlüssel in kleinen Schritten, so dass die Verknüpfung reagiert sofort als öffnen Sie die Drosselklappe.
7

Den Motor starten und warmlaufen lassen, bis für drei Minuten. Suchen Sie den kleineren Leerlauf-Stellschraube und das größere Kraftstoff-Luft-Stellschraube an der rechten Seite des Vergasers. Drehen Sie den Leerlauf-Stellschraube nach rechts eine volle Umdrehung mit einem Schraubendreher.
8

Drehen Sie den Kraftstoff-Luft-Stellschraube nach rechts oder links mit einem Schraubendreher, wie Sie zu der Drehzahl des Motors zu hören. Drehen sie zu weit oder so verlangsamt die Motordrehzahl. Suchen Sie die Stelle, wo der Motor im Leerlauf mit der schnellsten Geschwindigkeit.
9

Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen. Drehen Sie den Leerlauf-Stellschraube auf der linken Seite eine volle Umdrehung.

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