Die Kraftstoffpumpe von Suzuki für 2006 GSX-R600 verwendet wird innerhalb des Motorrads Kraftstofftank untergebracht und ist verantwortlich für die Versorgung der Kraftstoff-Einspritzanlage mit einem stetigen Strom von Benzin. Unter normalen Umständen kann die Kraftstoffpumpe bieten mehrere Jahre zuverlässige Dienste. Allerdings kann eine spürbare Veränderung in das Fahrverhalten des Motorrades oft bei Versagen eines Kraftstoffpumpe zugeschrieben werden, da es zu einem stetigen Ausgang Kraftstoff halten kämpft. Ein Totalausfall wird das Motorrad gestartet überhaupt zu verhindern. Fehlerbehebung für die Kraftstoffpumpe erfordert einige Demontage Ihrer GSX-R600, kann aber eine unnötige Reparatur zu verhindern. Was Sie brauchen
4 mm Inbusschlüssel
10 mm Buchse
Steckschlüssel
Shop Handtuch
Zangen Seite 3 Füße, klar Kraftstoffschlauch
16-Gauge elektrischen Draht
Krokodilklemmen
Kraftstoff-safe Kunststoff Messbecher
Kraftstoffpumpenrelais
5-Gallonen Gas
Kraftstoffpumpe
Drehmomentschlüssel
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1

Fahrersitz ausbauen Schrauben, unter den Sitzkissen auf beiden Seiten des Motorrads befindet, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel. Heben Sie die Vorderseite des Sitzes auf, ziehen Sie sie dann in Richtung Tank bis die Haken unter dem Sitz frei von den Motorrad-Rahmen sind.
2

Soziussitz ausbauen, mit dem Sitz in der Schleuse gebaut linken Seite der Heckverkleidung. Den Kraftstofftank ausbauen prop Stange aus dem Tool-Kit in der Heckverkleidung Fach.
3

Lösen Sie die Befestigungsschrauben von beiden Rahmen Abdeckungen, direkt unter dem Beifahrersitz befindet, mit einem 4 mm Allen Schraubenschlüssel. Schieben Sie den Rahmen abdeckt Richtung der Vorderseite des Motorrades, bis sie frei von den Haken in den Boden des Kraftstofftanks gebaut sind.
4

abschrauben vorne Kraftstofftank Befestigungsschraube zwischen Lenker und den lokalisierten vor dem Kraftstofftank, mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Heben Sie die Vorderseite des Tanks und unterstützt sie in der Lage, mit dem prop Stange.
5

Ziehen Sie den Stecker Kraftstoffpumpe, unter der Basis der Kraftstofftank. Wickeln Sie ein Handtuch um den Shop Benzinschlauch, dann ziehen Sie den Schlauch vom Ausgang Kraftstoffpumpe mit einer Zange. Stecken Sie einen 3-Fuß-Länge von klaren Benzinschlauch über den Ausgang Kraftstoffpumpe, legen Sie dann das freie Ende des Schlauches in einem Kraftstoff-safe Kunststoff Messbecher.
6

Verbinden der Kraftstoffpumpe gelb und rot Terminal des Motorrads Pluspol der Batterie, von der Kraftstoffpumpe schwarz und weiß Terminal an den Minuspol der Batterie an, gefolgt mit 16-Gauge-elektrischen Draht und Krokodilklemmen. Die Kraftstoffpumpe wird sofort zu aktivieren und zu beginnen, um Kraftstoff in den Messbecher entladen. Wenn die Kraftstoffpumpe nicht aktiviert, ersetzen Sie das Kraftstoffpumpenrelais.
7

Trennen Sie die Kraftstoffpumpe aus dem Minuspol der Batterie an. Ziehen Sie das Kraftstoffpumpenrelais von der linken Seite von der Airbox, nächste der Basis des Kraftstofftanks. Installieren Sie eine neue Kraftstoffpumpenrelais an seinem Platz, dann wieder die Kraftstoffpumpe an den Minuspol der Batterie an. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn die Kraftstoffpumpe aktiviert normalerweise.
8

Lassen Sie die Kraftstoffpumpe zu 10 Sekunden lang zu betreiben. Trennen der Kraftstoffpumpe von der Batterie, die mit der negativen Klemme, und der positive Anschluss. Messen der Menge an Kraftstoff von der Kraftstoffpumpe während der 10-Sekunden ausgestoßen. Idealerweise sollte die Kraftstoffpumpe kontinuierlich ausgetragen haben ein Minimum von 5,7 Unzen in 10 Sekunden. Die Kraftstoffpumpe muss ersetzt werden, wenn die Entladung unvereinbar war oder wenn die Pumpe weniger als 5,6 Unzen von Kraftstoff abgelassen werden.
9

Platz der Kraftstoffschlauch in einem 5-Gallonen-Gas und schließen Sie die Kraftstoffpumpe die Batterie, die mit dem positiven Pol, und der negative Anschluss, wenn die Kraftstoffpumpe ist defekt. Lassen Sie den gesamten Inhalt des Kraftstofftanks in den Tank, dann trennen Sie die Kraftstoffpumpe aus der Batterie. Ziehen Sie die klare Kraftstoffschlauch aus der Kraftstoffpumpe, mit einer Zange. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn die Kraftstoffpumpe arbeitet nun wie vorgesehen.
10

Lösen Sie die Kraftstoffpumpe Schrauben von der Unterseite des Kraftstofftanks mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Kraftstoffpumpe aus dem Kraftstofftank von Hand. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn die Kraftstoffpumpe arbeitet nun wie vorgesehen.
11

Tragen Sie eine dünne Schicht Fett auf die neue Kraftstoffpumpe O-Ring, und drücken Sie dann die Kraftstoffpumpe in den Kraftstofftank. Schrauben Sie die Kraftstoffpumpe Befestigungsschrauben einrastet, mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Schrauben über Kreuz Muster bis 7 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn die Kraftstoffpumpe arbeitet nun wie vorgesehen.
12

Schieben des Motorrads Kraftstoffschlauch einrastet über die Steckdose. Stecken Sie den Stecker Kraftstoffpumpe in die Motorrad-Kabelbaum. Entfernen Sie die Stütze Stange und senken Sie den Tank hinein. Schrauben Sie den vorderen Tank Befestigungsschraube einrasten, mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel.
13

Schieben Sie den Rahmen deckt auf die Haken in den Boden des Kraftstofftanks gebaut. Schrauben Sie den Gehäusedeckel Schrauben an ihren Platz, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel.
14

Setzen Sie die hintere Sitz auf den Schwanz, dann schieben Sie den Sitz nach unten, bis sie einrastet eine verriegelte Position. Schieben Sie die Vordersitz Haken in die Motorrad-Rahmen. Schrauben Sie die Schrauben in Vordersitz Platz, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel.

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