Die Chrysler Corporation, jetzt Chrysler LLC, begann mit der Produktion Ausweichen Transporter im Jahr 1964. Der A-100 Series van wurde bis 1970 hergestellt und durch die B-Serie. Die B-Serie wurde den Ram van 1979. Der A-100 war van breiter und höher als der Chevy Van und Ford Econoline. Seine Maße populär gemacht für die Umwandlung in ein Wohnmobil. Origins

mit seinen Konkurrenten, hat Chrysler auf die wachsende Beliebtheit des Volkswagen Typ 2 Transporter. Der erste Dodge-van saß auf einem 90-Zoll-Radstand und beschäftigte "cab forward"-Design. Cab vorne Fahrzeugen, in der Regel in big-rig der Ära gefunden, stellte den Motor direkt zwischen dem Fahrer-und Beifahrersitz.
Cab sich Vorteile

die CAB vorwärts Konzept war neu für Pkw im Jahr 1964. Während ungewöhnlich für den frühen 1960er Jahren lieferte das Design-Layout einen flachen Boden im hinteren Laderaum. Das Heckmotor-VW-Bus und Chevrolet Corvair Greenbrier konnte nicht den gleichen Anspruch, da die hinteren Ladefläche enthalten den Motorraum. Der Chevy Van, ein separates Modell aus der Greenbrier, hatte ein ähnliches Motorraum Layout wie der Dodge.
Nachteile

die häufigste Beschwerde unter den frühen Ausweichen van Besitzer war die Hitze und Lärm durch den Motor erzeugt Platzierung. Der Motor war am Ellbogen des Fahrers. Hitze und Lärm drang aus dem Motorraum, wenn Isolierung wurde locker wie diese Transporter älter.
Abmessungen

Die ersten Dodge-Lieferwagen vorgestellten 213 Kubikmeter Laderaum und hatte eine 2.110-Pfund-Nutzlast Bewertung. Die 90-Zoll-Radstand wurde durch die A-100 Series 'run Produktion angeboten, aber ein 108-Zoll-Radstand wurde als Option ab 1967 angeboten. Der längere Radstand hinzugefügt 43 weitere Kubikmeter Raum. Die van tragen konnte bis zu neun Passagiere.
Innerhalb

Die Custom Sport Sondermodell vorgestellten Dodge Dart GT Schalensitze, dicke Teppiche, schwere Isolierung und eine Mittelkonsole aus Der Dodge Polara Autos. Die Camper Wagon war ein Umsatz-Modell mit einem Pop-up-Dach. Im Jahr 1969 wurden Sportsman Modelle optional mit einem Gefrierfach, Spüle und Wassertank ausgestattet. Die Essecke Tisch und Sitze wurden in ein Bett umgewandelt und ergänzt durch zusätzliche Leinwand Kojen zu insgesamt vier schlafen.
Leistung

Nur zwei Motoren wurden in 1964 angeboten bis 1966 Ausweichen Transporter: der 170-cubic-inch Slant-6 erzeugt 101 PS und den 225-ci Slant-6 bietet 145 Pferd. A 273-ci V-8 war eine Option, beginnend im Jahr 1965. Der 318-ci V-8 wurde von 1967 bis 1970 angeboten.
Ausweichen Van Variant

Die A-100 Series van brachte die Pickup-Version produziert während der gesamten Produktion des van laufen. Der LKW war ein einfaches A-100 Series van in jeder Hinsicht mit Ausnahme der Ladefläche war wie ein Pickup-Truck statt mit Blech geschützt offen.

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