Die Chrysler Corporation, jetzt Chrysler LLC, hergestellt von 1969 Plymouth Satellite, die Teil des Autoherstellers Belvedere Linie war. Der Satellit wurde des Belvedere top-of-the-line-Modell trimmen, bis er seinen Status verloren, die sportliche Leistung GTX Version. Aber von 1969 Satelliten vertreten den Höhepunkt der Satellite-Modelle von 1968 bis 1970 mit seinen geschnitzten Styling und zahlreichen Performance-Motor-Optionen. Der Satellite aufgehört Produktion im Jahr 1975. Origins

Die Satellite Geschichte reicht bis 1951, wenn die Plymouth Cranbrook Belvedere, ein unscheinbares, uninspiriert Mid-Range-Marke ins Leben gerufen. Es diente als Modell trimmen bis 1959. Das Jahr hat Chrysler den Plymouth-DeSoto-Valiant Division und das Belvedere fiel unter der neuen Sparte Regenschirm. DeSoto wurde 1961 eingestellt, und die kleinere Valiant wurde eine beliebte Alternative zu den Plymouth viel größeren Modellen wie dem Belvedere.
Design Concept

1966 Plymouth Designer Elwood Engel implementiert eine neue Design-Strategie. Er entwarf das Belvedere mit langen, geraden, Messer-wie Linien die sich von vorne nach hinten und Skulpturen Karosserieteile. Er machte auch die Satelliten erscheinen so breit wie möglich.
Der Satellite

Die ursprüngliche Satellite debütierte 1964 als Top-trim Belvedere-niveau. Es wurde auf einer Mittelklasse-Plattform platziert. Der Satellit wurde auf der Full-Size-C-Plattform im Jahr 1965, die den 1969 Modell enthalten platziert. Von Anfang an hatte die Satelliten Sportcoupé Ambitionen. Es war nicht so auffällig wie die Leistung 1969 Dodge Charger, aber seine Full-Size-Dimensionen mit den messerscharfen äußeren Linien gekoppelt machte es eine engere Cousin der Charger als der Plymouth Barracuda. Ferner legen Sie die Schalensitze, Mittelkonsole, Rallye-Stil Lenkrad und breite Auswahl von V-8-Motoren ist es abgesehen von den anderen Familien-orientierte Full-Size-Plymouth.
1969

Mit der Zeit von 1969 Satelliten ankamen, war das Belvedere auf Low-Level-Modell Status degradiert. Der Satellit wurde auf die Belvedere mid-level trim Option, um Platz für die Top-Ausstattungsvariante GTX machen ließ. Im Vorjahr kam die Satelliten in einem zweitürigen Coupé, Cabrio, viertürige Limousine und Kombi. Diese Modelle durchgeführt über 1969
1969 Power Options

Der Satellit wurde mit der Basis 180 PS angeboten, 273 cubic-inch V-8;. Den 230 PS, 318 ci V-8, die 265 PS, 361 ci V-8, die 270 PS, 383 ci V-8, und die 375 PS, 440 ci V-8. Transmissions Optionen wurden als Drei-und Vier-Gang-Schaltgetriebe und dem Drei-Gang-Automatik angeboten. Es könnte 0-60 mph in 6,6 Sekunden erreichen und schlug eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde.
Abmessungen

1969 Satelliten auf einem 116-Zoll-Radstand saß, nur drei Zentimeter kürzer als der Fury aber acht Zentimeter länger als die Barracuda. Es wog bis zu 3.335 £ je nach Option Pakete. Es maß 202,7 Zentimeter lang mit einer Breite von 76,4 Zoll. Es war 54,7 cm groß.
GTX die Achtung

Ruft Neben dem Plymouth Barracuda und Road Runner, entstand die GTX 1969 als Plymouth anderen Eintrag in den Muskel Auto Kriege von den späten 1960er Jahren gegen die Gleichen von der Mustang, Chevrolet Camaro und dem Ladegerät. Aber die GTX war ein Satellite darunter. Die GTX war einfach eine geputzte Satellite von einem 375 PS 440 ci V-8 Das könnte ein Viertel-Meile in etwa 14 Sekunden.

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