Ursprünglich in den 1800er Jahren erfunden, Elektroautos sind in den letzten 20 Jahren als umweltfreundliche Alternative zu Benzin getankt Autos entwickelt. Ihr Rückgang in der Popularität für die Mehrheit des 20. Jahrhunderts ist vor allem auf den Mangel an Geschwindigkeit und Reichweite im Vergleich zu benzinbetriebenen Autos. Die ersten Elektroautos

Scotsman Robert Anderson wird in der Regel mit der Produktion des ersten ansteuerbaren Elektroauto gutgeschrieben. Elektroautos vor seinem rohen 1830er Maschine waren kleine Modelle von Elektromotoren angetrieben. Robert Anderson und anderen ähnlichen Autos gebaut lief auf elektrifizierten Schienen vor der Erfindung des grundlegenden On-Board-Batterien in später in den 1800er Jahren.
First European Elektroautos

Zunächst den Bau und die Entwicklung von Elektroautos in Europa beschränkt, mit Frankreich, der Schweiz und England alle produzierenden Arbeitsbeispielen. An der Weltausstellung 1867 Österreicher Franz Kravogl angezeigt seinem zweirädrigen Elektro-Bike, und im Jahre 1881 Französisch Erfinder Gustave Trouvé ausgestellt sein dreirädriges Design an der Internationalen Ausstellung für Elektrizität in Paris. Thomas Parker, dem britischen Mann verantwortlich für die Elektrifizierung der London Underground, behauptet, baute eine funktionierende Elektro-Auto im Jahr 1884 haben.
Erste American Electric Cars

erste in Serie gefertigte Elektro-Autos in Amerika von vielen verschiedenen Firmen gemacht wurden - nämlich der Baker Motor Company, der Columbia Automobile Company, Detroit Electric, Studebaker Electric, und dem Riker Electric Vehicle Company. Thomas Edison produzierte auch seinen eigenen Elektrofahrzeug. Die erste, jedoch wurde von William Morrison von Des Moines, Iowa gemacht. Sein Fahrzeug halten konnte sechs Personen und erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 14 Meilen pro Stunde.
Frühe Geschwindigkeitsrekorde

Das erste Auto auf 100 Kilometer pro Stunde (62 Meilen brechen eine Stunde) war Belgier Camille Jenatzy "La Jamais Contente" (im Sinne von "Never Content"). Es wurde mit Strom betrieben und erkennbar wegen seiner Rakete-förmigen Körper. Vor Jenatzy die Rekordfahrt wurde der Rekord inoffiziell von Torpedo Racer Andrew Rikers statt. Riker erreichte eine Geschwindigkeit von 91 Kilometern pro Stunde (57 Meilen pro Stunde) auf Coney Island, New York, im Jahre 1901. Sein Auto ist jetzt an der Owls Head Transportation Museum in Owls Head, Maine.
Auf dem Mond

Im Juli 1971 erhalten, wurde die erste elektrische Auto befahren der Mond. NASA Lunar Rover, während der Apollo 15 Mission im Einsatz, wurde von Boeing und Delco Electronics entwickelt. Der Lunar Rover hatte einen DC-Motor in jedem Rad, von einem 36-Volt-Akku gespeist.

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