Die 1993 Nissan Sentra war einer der Modell-Jahres-Einträge der Kleinwagen von Nissan Motors, die in der dritten Generation der Produktion war. Es gab vier Ordnungen: die Basis E, die etwas höhere XE, der sportliche SE (die Limousine und das Coupé SE-R) und die Luxus-orientierten GXE. Aus dem Jahr 1993 Sentra, wie ein kleines Fahrzeug, war geizig in Bezug auf Gas-Nutzung, mit einem der Ordnungen als Performance-orientierte Fahrt konzipiert. Herstellung

Körper Stil Entscheidungen zwischen einer Limousine und einem Coupé, gemessen von 1993 Nissan Sentra 170 cm in der Länge, 66 cm in der Breite und 53 cm in der Höhe, mit einem Leergewicht Bereich von 2.300 bis 2.600 Pfund. Die E hatte XE, SE Limousine und GXE 13-Zoll-Räder, mit denen der GXE aus Aluminium, während die der Rest aus Stahl wurden. Das Fahrzeug hatte auch eine McPherson-Federbein Einzelradaufhängung, und die Standard-Übertragung war ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe, mit der Option, ein Vier-Gang-Automatik zu bekommen.
Die SE-R

Die SE-R trimmen, jedoch hob sich von den anderen Ordnungen in bestimmten Aspekten. Anstelle eines 1,6-Liter-, 110-PS-, Inline-Vierzylinder-Motor, bekam die SE-R einen 2-Liter-140-PS, in-line-Vierzylinder-Motor. Während der Motor der anderen Ordnungen produziert 108 £-Füße von Drehmoment und hat eine Verdichtung von 9:5-1, dass der SE-R produziert 133 £-Füße von Drehmoment mit einem Verdichtungsverhältnis von 10.3-1. Außerdem habe es 14-Zoll-Leichtmetallräder und hatte die meisten Leergewicht aller Ordnungen. Es wurde ein Auto-Tuner der Wahl unter den Enthusiasten, die eine erschwingliche Fahrzeug zu basteln.
Fuel Economy

Kraftstoffverbrauch wollte hauptsächlich abhängig trim und Art der Übertragung. Die SE-R Coupés mit Schaltgetriebe bekam 24 Meilen pro Gallone für den Stadtverkehr und 32 mpg für die Autobahn fahren, während diejenigen mit Automatikgetrieben bekam 23 mpg für den Stadtverkehr und 32 mpg für Autobahnfahrten. Der Kraftstoffverbrauch der anderen schneidet besser war:. 29/38 mpg mit Schaltgetriebe und 27/35 mpg mit Automatikgetriebe
Beschleunigung und Handling

Mit seiner eher einzigartige Produktion, wurde von 1993 Nissan Sentra SE-R als die Leistung Juwel des Autos trimmt in Sachen Beschleunigung abgerechnet. Es könnte von Null auf 60 mph in 7,5 Sekunden gehen. Auch könnte es die Viertel-Meile in 15,6 Sekunden abdecken. Im Vergleich mit den anderen 1993 Sentra Ordnungen, die einen Drehdurchmesser von 30 Fuß hatte, dass der SE-R war 34 Fuß.
Preise

Die 1993 Nissan Sentra SE-R war der zweit-teuersten trim das Fahrzeug zu bieten hatte, mit ein ursprünglicher Hersteller Verkaufspreis von $ 12.775 hat vorgeschlagen, nur die GXE übertraf sie mit einem empfohlenen Verkaufspreis von 14.440 $. Ab Mai 2010, jedoch schätzt Kelley Blue Book der Preis Wertebereich des SE-R, um die höchste der Ordnungen sein, bei rund $ 2.400 bis $ 2.700. Die MSRPs für die E waren XE und SE Limousine trimmt $ 10.425, $ 10.685, $ 11.210 und $ 11.299, beziehungsweise.

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