Großer Transporter wie der Dodge Sprinter besetzen einen begrenzten Marktsegment innerhalb der Automobilindustrie. Dies ist vielleicht, warum seine Modelle nicht so schnell wie die in populärer Marktsegmente, wie SUVs und Minivans ändern müssen. Der Dodge Sprinter Design wenig verändert während seiner sechs-Modell-Jahres-Sicht in den Vereinigten Staaten. Gebrauchte diejenigen können zu sehr günstigen Preisen abgeholt werden, und neue werden derzeit als Mercedes-Benz Sprinter verkauft. History

Die Sprinter von Mercedes-Benz hergestellt, im Jahr 1995 gestartet. Es war nicht bis 2003, dass er als Dodge Sprinter verkauft wurde. Im Jahr 2002 wurde es an gewerbliche Kunden in den USA als Freightliner Sprinter verkauft. Von Anfang an, egal, in wessen machen es wurde unter verkauft, wurde es als ein No-Nonsense-utility van der Lage schleppen große Mengen von Menschen oder Gütern bestimmt.
Time Frame

Der Dodge Sprinter wurde von 2003 bis 2009 verkauft. Die erste Generation dauerte von 2003 bis 2006 und die zweite Generation dauerte von 2007 bis 2009. Nach Mercedes und Chrysler (Dodge-' s Muttergesellschaft) stellten ihre Arbeiten Partnerschaft entschieden, um den Mercedes Sprinter aus dem Modelljahr 2010 auf Termin verkaufen.
Funktionen

Die erste Generation Dodge Sprinter kam mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe kombiniert mit einem 2,7-Liter-Turbodiesel-Fünfzylinder. Es produziert 154 PS und 243-Pfund-Füße von Drehmoment. Die Plätze waren in mehrfacher Hinsicht einstellbar, und die allgemeine Speicherkapazität war massiv – so sehr, dass Passagiere konnten aufstehen und herumlaufen in den höheren Modellen.

Die zweite Generation enthalten einen verstellbaren Lenkrad für zusätzliche Fahrer individuell und Komfort. Motor Wahl aufgerüstet wurde, obwohl das Fünfgang-Automatikgetriebe war immer noch Standard. Käufer konnten zwischen einem Gas-powered 3,5-Liter-V6, der 254 PS und 250-Pfund-Füße von Drehmoment, oder ein 3,0-Liter-V6-Turbodiesel, der 154 PS und 280 Pfund-Füße von Drehmoment angeboten machte wählen. Im Jahr 2009 wurde das Gas-powered V6 eingestellt. Die zweite Generation kennzeichnete auch Klimaautomatik, Stabilitätskontrolle und ABS-Bremsen. Mehrere andere Optionen waren gegen eine zusätzliche Gebühr zur Verfügung, darunter Einparkhilfe hinten. Die Pkw-Version des Transporters kennzeichnete auch einen Treiber Schiebetür
Größe

Die Pkw-Version wurde in einem 144 angeboten -. Bzw. 170-Zoll-Radstand. Es könnte dann mit einem Körper messen entweder 233 oder 273 cm in der Länge, sowie entweder mit einem Standard “ ” oder ein “ hohen ” Dachhöhe angebracht werden. Die Fracht-Version bot die gleichen Größen wie die Pkw-Version, fügte aber hinzu, eine dritte Option – ein 289-Zoll Körperlänge und einem 7-Fuß-“ Mega Roof ” Höhe.

Überlegungen

Während die Größe und Form waren ausgezeichnet für das Schleppen der Fracht stellte Autoindustrie Veröffentlichung gefunden Edmunds die Turbo-Dieselmotor, ein bisschen träge. Die zweite Generation gasbetriebenen V6 war besser, aber dann Kraftstoffverbrauch erlitten (der Diesel hat mehr als 20 Meilen pro Gallone).

Edmunds vorgeschlagen, nach dem Ableben des Ausweichen-branded Sprinter, dass ein zuerst verwendet Generation Dodge Sprinter könnte eine gute Investition für jemanden der Suche nach einem schönen Full-Size-Van zu machen, entweder für die Menschen oder für die Ladung. Edmunds TrueMarketValue Preislisten ersten Generation Sprinter mit einem Wert von $ 10.557 bis $ 22.109, Stand Juni 2010.

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