Chevrolet in den 1960er Jahren wurde auf der Welle des phänomenalen Erfolg in Motorleistung und Styling, das in riesigen Umsatz geführt. Die Ölknappheit von 1973 und 1978 und strenge Kontrollen Emissionen ein Ende zu setzen dieses schwindlig Zeitraum. Allerdings war 1963 an der Schwelle zu einem aufregenden Jahrzehnt der Auto-Herstellung als Chevy Abschied von den 1950er Jahren mit den Anfängen der stromlinienförmige Performance Super Sport Modelle und das Versprechen der Kraftstoffeffizienz mit dem Corvair. Impala

Der Chevrolet Impala 1963 sah Gesamtumsatz erreichen mehr als 836.000 Einheiten, vor allem dank der muskulöse 250-PS-327-cubic-inch V-8-Motor in der Super Sport "SS"-Modelle. Bis zum Ende des Modelljahres verkaufte Chevrolet mehr als 153.000 SS Modelle. Eine optionale 409-cubic-inch V-8 schwingt bis zu 425 PS zur Verfügung stand. Ein Sechs-Zylinder-Motor war Standard. Der Impala war eine viertürige Limousine (mit Säule) und pillarless viertürige Hardtop. Es kam auch als Coupé, Cabrio und Kombi. Chevy platziert alle Modelle auf einem 119-Zoll-Radstand und alle Modelle gemessen 210,4 cm lang.
Corvair

1959-1969 war Chevrolet Corvair gescheiterten Versuch, gegen Volkswagen konkurrieren . Zur Serienausstattung des Modells 1963, ungewöhnlich für diesen Zeitraum, inklusive Radvollblende, Back-up-Leuchten, Handschuhfach Licht, Vinyl Innenraum Seitenwände und 12,6 Kubikmeter Stauraum. Es war eine viertürige Limousine oder zweitürige Coupé mit dem Standard 95-PS-Boxermotor Sechszylinder-Motor oder dem Turbolader 150 PS sechs ausgestattet. Die 1963 Corvair befindet sich auf einem 108-Zoll-Radstand und misst 180 Zentimeter lang.
Corvette

Die 1963 Corvette brach aus den 1950er Jahren mit einem Styling-Flaute komplett neue Modell auf der Kontur eines Sting Ray basiert. Seine Federung verfügt über A-Waffen und Spindel-Anordnung mit Schraubenfedern. Der hintere besitzt drei-Einzelradaufhängung. Die Stromversorgung erfolgt über eine 327-cubic-inch V-8 bietet zwischen 250 und 300 PS je nachdem, welche Option die der Kunde bestellte. Ein Drei-oder Vier-Gang-Schaltgetriebe oder mit zwei Geschwindigkeiten Powerglide automatische entspricht den Motor. Der Radstand misst 98 Zoll mit einer Stoßstange an Stoßstange Länge von 175,3 cm.
Nova

Die Nova war Chevrolets Antwort auf den Ford Falcon. Die Nova konnte mit dem optionalen Paket SS mit einem silbernen taillamp Panel, Karosserieblech brightwork und SS badging ausgestattet werden. Der Nachteil war, dass das Nova SS könnte nicht mit einem V-8-Motor ab Werk bestellt. Chevy Nova bot dem als viertürige Limousine, zweitüriges Coupé und Kombi. Chevy platziert alle Novas auf einem 110-Zoll-Radstand. Coupes und Limousinen Maßnahme 183 Zentimeter lang, während der Kombi ist 187,4 cm lang. A 120-PS-Reihensechszylinder-Motor treibt die Nova mit Drei-Gang-Schaltgetriebe oder mit zwei Geschwindigkeiten Powerglide Automatikgetriebe. Eine kleine Anzahl von Kombis empfangen optional 283-cubic-inch V-8s.
C /K Pickup

Die C /K Lkw, die im Jahr 1960 debütierte und in 1963 kam mit Step-Side oder Fleetside 6,5-Fuß Cargo-Boxen, die Koffer oder Suburban Sport Utility Vehicle. Der 140-PS-230-cubic-inch-Reihensechszylinder-Motor war Standard. Der 155-PS-250-ci und 165-PS-292-ci gerade Sechsen waren Optionen. Radstände reichten von 115 bis 137 cm, je nachdem ob der LKW war eine halbe, dreiviertel oder 1-Tonnen-Modell.

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