General Motors führte die 6,5-Liter-Diesel im Jahr 1992 als Kraftstoff sparende Alternative zum großen V8. Es dauerte nicht in der zivilen Welt, aber öffnen Sie die Motorhaube eines militärischen Fahrzeug und es könnte ein GM, 6,5-Liter-Motor installiert drin sein. Die Grundlagen

Die V-8 Dieselmotor verschiebt 395-cubic inches oder 6,5 Liter und produziert 215 PS bei 3.200 Umdrehungen pro Minute und 440 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.800 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub messen 4,06 und 3,82 Zoll. Die Brennkammer arbeitet mit einem Verdichtungsverhältnis von 18.1:1 bis 21.3:1, je nach Jahr. Die Motoren empfängt das Brennstoff /Luft-Gemisch vom Abgasturbolader. Einige Versionen des Motors Saugmotor und produzieren weniger Pferdestärken.
Zweck

GM entwickelt den Motor für den Kraftstoffverbrauch mehr als Macht. In kommerziellen Anwendungen wie Lieferwagen, der 6,5-Liter-Motor für Wirtschaft drehte liefert den Benzinverbrauch eines Vier-Zylinder-Motor.
Rocky Anfang

GM legte den Motor im Yukon, Suburban, Blazer, Jimmy, marine Fahrzeuge, Wohnmobile und Transporter. Zunächst erhielt der Motor Akzeptanz, aber tat das nicht reicht. Nach dem Automotix Website, hat die GM 6,5-Liter-Diesel nicht halten so gut wie erwartet. Automotix Besitzer sagte, dass Probleme bei Ölverschmutzung, Öldruck Probleme, Startschwierigkeiten, Verlust von Macht, rissige Zylinderköpfe, Kühlmittel in der Öl-, Hauptlager Web Risse, rissige und defekte Blöcke Kurbeln gemeldet. GM fixiert die Probleme im Laufe der Zeit, so dass der Motor robust genug, um die Macht der militärischen Humvee heute. GM den Verkauf der Motor in seiner Linie von zivilen Fahrzeugen im Jahr 2000.

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