Für die Suche nach Kopf-Dreh-Effekte einer eigens ausgestattete mittlere Lkw, ist der Chevrolet C5500 der Weg zu gehen. Gestartet, um den Markt zum ersten Mal im Jahr 2005 von General Motors, ist dies eine mittelschwere Lkw mit Drehmoment, verbesserte Komfort für die Passagiere und einer hohen bewertet Vorderachse ausgestattet. Es kann zum Ziehen von schweren Sachen wie Boote, Pferdeanhänger und andere Freizeitgeräte eingesetzt werden. Die Fahrzeuge sind auch in der 4x4-Modell zur Verfügung. Dieses Fahrzeug kann für verschiedene Aufgaben wie ein Muldenkipper mit einem Kipper oder als Kfz-Bergepanzer mit speziellen Auto-Recovery-Systeme ausgestattet sind, um es verwendet werden. Motor /Leistung

Die Lastwagen haben eine Vortec 8,1-Liter-V-8-Motor, der eine maximale Leistung von 325 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute abgeben kann. Dieser Motor verwendet Duramax Diesel als Brennstoff. Das Drehmoment wird bei 450 Fuß-Pfund bei 2.800 rpm bewertet. Das Drehmoment in dieser Fahrzeugklasse verbessert Leistung seiner Einführung. Sie können auch mit einem elektronischen Drosselklappen, dass es um die Drosselklappe Progression so dass für größere Gashebel langsam Einparken optimieren können eingebaut werden. Das Getriebe des Motors ist ein Allison 1000 Fünfgang-Automatikgetriebe mit GenIV Steuerelemente, die eine glattere Verschiebung der Gänge geben.
Models

In der 4x4-Modell, Die Tragfähigkeit wird durch eine massive £ 1.000 erhöht. durch die Verwendung eines 8000-Pfund Vorderachse. Es hat auch eine Abgas-Bremsanlage, die Drehzahlregelung gibt, ohne die Betriebsbremse zu verwenden. Dies ist sehr nützlich beim Bremsen beim Fahren auf sehr steilen Abfahrten und es spart auch auf die Bremse zu tragen. Wenn es um Rad Drehen geht, hat die Zwei-Rad-Antrieb eine breite Spur vorne, die es ermöglicht bis zu einem 53-Grad-Rad Schnitt, der einen sehr engen Drehdurchmesser von 38,4 Meter gibt. Es gibt eine große Sichtbarkeit der Straße von diesem Fahrzeug von 13,8 Meter, weil es eine schwappte Motorhaube und große Windschutzscheibe hat.
Interior

Es ist Platz für drei Personen in den LKW, der durch die Zwei-Personen-Beifahrersitz, die mehr Platz bietet in der Mitte für den Fahrgast zur Verfügung gestellt. Der Sitz ist in grauen Tuch oder Vinyl ist und einen festen Sitz zurück. Das Zentrum Raum wegen des Fehlens der Mittelkonsole und Getränkehalter erstellt. Es gibt auch einige Sitz-Designs zur Verfügung, die die Ein-Fahrer-und Beifahrer-Schalensitze sind und auch ein Zwei-Personen-Beifahrersitz mit umklappen Mittelkonsole für einen Fahrer-Arbeitsplatz.

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