Auto Suspension eingeführt worden, um eine optimale Fahrqualität seit den Anfängen des Automobils vor über einem Jahrhundert zu gewährleisten. Die Technologie hat einen langen Weg in dieser Zeit zu kommen, und viele erfolgreiche Versionen wurden getestet und angewendet. Unter diesen Konfigurationen bleiben zwei Arten, um die effektivste und verwendet in fast jedes Auto und Lkw auf der Straße heute. Typen

In der Welt der Automobil-Suspension, gibt es nur zwei Arten von Konfigurationen hintere Aufhängung in Fahrzeugen verwendet heute: Starrachse und Einzelradaufhängung. Die Starrachse ist die ältere der beiden Typen und, wie der Name schon vermuten lässt, besteht aus einem geraden, Starrachse, die von Rad zu Rad erstreckt zusammen. Die neueren, Einzelradaufhängung ist ein Produkt der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, und statt mit einem einzigen Bauteil Befestigung der Hinterräder, zwei Achsen werden verwendet, um die Räder unabhängige Bewegung.
Anwendungen

Solide Hinterachse haben seit den Anfängen des Automobils bis zu den Fahrzeugen produziert heute verwendet worden. Früher haben sie an allen Fahrzeugen vorgenommen installiert werden, sind sie jetzt am häufigsten auf Lastwagen und einigen Front-Antrieb Autos gesehen. Einzelradaufhängung hinten wurde ursprünglich für Pkw entwickelt, und obwohl diese Autos auf die Hauptnutzer dieser Suspension Typ sein weiterhin, einige SUVs sind jetzt mit Einzelradaufhängung hinten ausgestattet.
Leistung

Starrachse Federung ermöglicht eine große Menge an Federweg (die Menge die Suspension auf und ab bewegen wird) und wird daher häufig für den Offroad-Fahrzeug-Anwendungen bevorzugt. Einzelradaufhängung hinten wurde abgestimmt und entwickelt, um die besten in Straßenverhältnisse durchzuführen. Diese Konfiguration hat sich als die beste Wahl für Performance-Autos wie Sportwagen und Luxus-Tourenwagen sein.
Vorteile

Die Starrachse ist eine grundlegende Art der Aufhängung und , aus diesem Grund ist es nicht erforderlich eine große Anzahl von Komponenten. Die Grundkonfiguration bietet ein System, das nicht anfällig für Bruch, und wenn es das tut, wird nicht erfordern umfangreiche Reparaturarbeiten. Wenn Einzelradaufhängung hinten in einem Auto verwendet wird, kann es eine viel bequemere Fahrt und bessere Fahrleistungen als der Starrachsen.
Andere Typen

Air- Federung ist eine relativ neue Fahrwerkstechnik. Dieses System besteht aus einem großen Airbags aufzublasen und zu entleeren (manuell oder automatisch) an die Fahrqualität des Fahrzeugs einzustellen besteht. Dies wurde zunächst für den Einsatz in Nutzfahrzeugen konzipiert, sondern hat seinen Weg für den Einsatz in Luxus und Custom Cars.

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