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1998 Mazda MPV Spezifikationen

Mazda MPV Minivan eingeführt, die im Jahr 1988. Es verwendet angelenkt Auto-Typ Türen statt die Schiebetüren häufig auf Minivans gesehen. Laut MSN Autos, bezeichnet Mazda den MPV als "Sport-Utility-Van." Das Modell 1998 hatte vier Ausstattungsvarianten, darunter zwei-und vier-Rad-Antrieb Optionen. Motordaten

Alle vier Ausstattungsvarianten kam mit einem 3-Liter-V6-Motor mit 155 PS Standard, 185 ft.-lb. Drehmoment, zwei Ventile pro Zylinder. Der Motor hatte einen Overhead-Ventil-Konfiguration, ein 3,5-Zoll-Bohrung und 3,1-Zoll-Hub, ein 9,7-zu-1-Verdichtung, und ein Vier-Gang-Automatikgetriebe.
Fuel Economy

Alle Ordnungen hatte einen Tankinhalt von 19,6 Gallone. Die vier-Rad-Antrieb trimmt bekam 15 mpg in der Stadt und 19 mpg auf der Autobahn. Die beiden allradgetriebenen Versionen bekam 16 mpg in der Stadt und 21 mpg auf der Autobahn.
Abmessungen

Jeder trim kam mit vier Türen und war 183,5 cm lang. Sie waren 71,9 Zoll breit mit einem Radstand von 110,4 cm und 6,5 cm Bodenfreiheit. Die beiden allradgetriebenen Modelle waren 68,9 Zoll groß, während die vier-Rad-Antrieb Vans waren 71,5 Zoll groß. Das Gewicht der Fahrzeuge variiert von 3.730 bis 4.120 £
Passenger Zimmer

Die ES trimmt bot Platz für sieben Personen, während die LX trimmt acht Passagiere aufnehmen konnte. In jedem Fahrzeug, bekam Beifahrer 40 Zentimeter Kopffreiheit, 40,4 Zentimeter Beinfreiheit, 57,5 ​​Zoll und 54,8 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum. Fondpassagiere können damit rechnen 39.70 Zentimeter Kopffreiheit, 57,9 Zoll und 56,3 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum. Beinfreiheit im LX-Modelle betrug 33,4 Zoll, während die ES-Modelle hatten 37,4 Zentimeter Beinfreiheit in den Rücken.
Sicherheitstechnische Daten

1998 Mazda MPV erhielt vier Sterne Crash-Tests durch die National Highway Traffic Safety Administration durchgeführt. Diese Ratings wurden auf einer Skala von einem bis fünf Sternen basiert. Jeder trim kam serienmäßig mit Kindersicherung und elektrische Türschlösser. Sie kamen mit Anti-Blockier-System, um einen Unfall zu vermeiden hep, und Fahrer und Beifahrer waren Standard-Funktionen im Falle eines Crashs.

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