Die Geo /Chevrolet Prizm war eine umbenannte Toyota Corolla am NUMMI Pflanze als Joint Venture zwischen General Motors und Toyota gebaut. Der Prizm gab GM eine Entry-Level kompaktes Fahrzeug in seiner Händler zu verkaufen und den Zugang zu einem Markt, den sie in den 1980er Jahren verloren. 4A-GE

Die 4A-GE war ein Inline-Vierzylinder-Motor angeboten 1990-1992. Es hatte am 81 mm Bohrung und 77 mm Hub und erzeugt 120 PS bei 6.600 Umdrehungen pro Minute und 109 Fuß-Pfund Drehmoment bei 5.800 Umdrehungen pro Minute.
4A-FE

4A-FE Inline-Vierzylinder-Motor wurde zwischen 1990 und 1997 produziert. Es erzeugt 105 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute und 101 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute mit einem redline von 6.300 Umdrehungen pro Minute.
7A-FE

7A FE-Inline-Vierzylinder-Motor wurde von 1993 bis 1997 produziert und hatte eine 81 mm Bohrung und 85,5 mm Hub. Dieser Motor erzeugt 115 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute und 115 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Von 1995-1997 wurden durch neue Emissionen Ausrüstung, produziert dieser Motor 105 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 117 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute.
1ZZ-FE

Die 1ZZ-FE Inline-Vierzylinder-Motor wurde von 1998 bis 2002 verkauft. Dieser Motor verfügt über eine 79 mm Bohrung und 91,5 mm Hub. Es erzeugt 120 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute und 122 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute.
Toyota /GM Schisma

Die Geo /Chevrolet Prizm war nur ein Re- badged Version des Toyota Prizm und wurde mechanisch identisch. Das einzige, einzige Unterschied zwischen den Marken kam zu Interieur Annehmlichkeiten und die Art, wie sie verpackt wurden.

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