Motorrad-Magazin beschreibt die 1998 BMW K1200RS als ein Motorrad gut genug für lange Autobahn-Fahrten, flink genug, um Sie durch Drehungen und Wendungen lächeln, und stark genug, um alle anderen in dem Unkraut überlassen. Die Mitarbeiter des Magazins sagen, das Fahrrad hat genügend Stabilität und Ausdauer zum letzten 200.000 Meilen. Im Jahr 1998 kostete es 15.999 $. Motor, Getriebe und Antriebsstrang

Die 1.171-Kubikzentimeter, Reihen-Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlten Motor liefert 130 PS und 85 ft.-lb. Drehmoment auf das Hinterrad. Die Zylinderbohrung ist 70,5 mm und der Hub von 75 mm, und es gibt vier Ventilen pro Zylinder. Kraftstoff wird durch eine Bosch Motronic Einspritzanlage geliefert. Tankinhalt beträgt 5,5 Gallonen und das Bike erhält 30 mpg, die 40 mpg gestreckt werden kann, wenn das Fahrrad konservativ angetrieben wird. Die K1200RS verwendet einen Kardanantrieb anstelle der häufiger Riemen-oder Kettenantrieb, und Paare mit einem Sechsgang-Getriebe.
Chassis

Die BMW Ingenieure haben hart gearbeitet Vibrationen vom Fahrer weg zu isolieren. Der Rahmen wiegt 53 £ und nutzt Gummihalterungen um den Motor von der Übertragung Vibrationen an den Fahrer zu halten. BMW entwickelt seine Motorräder, um den Fahrer vor dem Wind zu schützen. BMW Motorrad Magazin gab ein Testfahrzeug mit einem verstellbaren Windschutzscheibe. Selbst bei Autobahn Geschwindigkeiten, die Mitarbeiter des Magazins hatte nie das Gefühl es notwendig, die Windschutzscheibe zu erhöhen, und sie berichten, dass das Fahrrad nicht über unebenes Pflaster hangeln. Das zweistufige Lenkungsdämpfer erforderlich Shimmy Griff macht das Fahrrad langsam zu steuern, und es hat Mühe, sich in scharfen Kurven bei der Geschwindigkeit, aber das Personal hat enjoy schob das Fahrrad durch lange Schwünge. Die Sitzhöhe beträgt 30,3 cm, kann aber auf bis zu 31,5 cm eingestellt werden. Das Fahrrad hat einen Radstand von 62 Zoll.
Reifen und Bremsen

BMW installiert Vier-Kolben-Brembo-Bremsen, um die 630-lb stoppen. Fahrrad und stattete es mit Anti-Blockier-System. Das Chassis, Frühling und Schock Kombination wurde abgestimmt, um das Eintauchen beim Bremsen zu reduzieren. Die K1200RS montiert Reifen 120/70-17 vorne und 170/60-17 Reifen hinten. Innerhalb der Radnaben sind Dual 305-mm-Scheiben mit Vier-Kolben-Bremssättel vorn, und einzelne 285-mm-Scheibe in der Rückseite mit zwei-Kolben-Bremssätteln.

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