A Tourenwagen, auch als Tourer oder ein Grand Tourer identifiziert, hat verschiedene Bedeutungen für verschiedene Automobilhersteller. Der Begriff wurde von wörtlich ein Auto für Ausflüge, einfach eine große 4-türige Fahrzeug, das bequem auf langen Fahrten ist entwickelt. Viele Tourenwagen sind heute für die Hersteller die Leistung in Tour-Champion Autorennen benannt. Origins

Die Erfindung der Kutsche ohne Pferde gegen Ende des 19. Jahrhunderts brachte eine neue Lebensweise an die Öffentlichkeit. Das Auto zum ersten Mal den Menschen erlaubt, Tour Gebiete jenseits der Stadtgrenzen von ihren Gemeinden in relativem Komfort und Sicherheit. Das Design des Automobils der Ära erlaubte ihnen, die Maschine als ein Mittel zur Tour zu nutzen.
The View

Die meisten Autos in der ersten Dekade des 20. Jahrhunderts hatte kein oben und entlarvte die Fahrer und Passagiere zu den Elementen. Einige Modelle wurden mit einem optionalen Surrey Top und später mit Leinwand Tops ausgestattet. Nur wenige hatten Fenstern. Diese großen 6 - und 8-Personen-Fahrzeuge wurden gemeinhin als Tourengeher oder Tourenwagen Marke
Coach Gebäude

Bis etwa Mitte der 1920er Jahre, Trainer. Bauherren entworfen des Automobils viel so, wie sie die Pferdekutsche. Der Körper war größer als ein Roadster aus einem Fond für zwei mit einigen Modellen mit zwei hinteren Bänken ausgestattet. Einige Modelle hatten die Rücksitzbank über die anderen erhoben.
Die 1920er

meisten Tourenwagen nach dem Ersten Weltkrieg mit seitlichen Vorhängen, die eingerastet ausgestattet werden könnten. Aber die motorisierte Öffentlichkeit wuchs müde von der Kälte und forderte geschlossenen Hardtops. Alle großen Automobilhersteller, darunter General Motors, Chrysler, Dodge, Ford und Studebaker, untergebracht Käufer mit Verbesserungen und weiterhin ihre Autos als Touring Modelle vermarkten.
Marketing-

Vor World War I, vermarktet die meisten Autohersteller ihre Autos so zuverlässig Transport seit Pannen waren ein gemeinsamer Teil der Automobilgeschichte Leben. Mit fortschrittlicher Technologie in den 1920er Jahren war es unwirksam Marketing-Strategie, um ein Auto als zuverlässigen Transport aufschlagen. Auto-Händler begannen, Abenteuer und die Romantik für ihre Tourenwagen verkaufen.
Die Saloon

Autos waren jedoch nicht mehr Tourengeher im engeren Definition seit beiliegenden Autos angeboten eine eingeschränkte Sicht auf die Landschaft. In den 1930er Jahren, die Tourenwagenserie in weniger über die offene Straße genießen und mehr über Komfort und Platz für lange Autofahrten entwickelt. Die 4-türige Limousine oder Limousine, und die größeren Roadster wurden als Tourengeher oder Sports Tourer vermarktet.
Nachkriegszeit

Marketing ein Auto als Tourer oder Reiselimousine Ungnade fiel in den Vereinigten Staaten in den frühen Nachkriegszeit, obwohl britische Autohersteller noch diese Modelle verkauft. Viele europäische Automobilhersteller in diesem Zeitraum vermarktet Tourengeher basierend auf der Performance ihrer Autos im Tourenwagen Rennen wie der British Touring Car Championship. Das Grand Turismo oder Grand Tourer, wurde auch in dieser Zeit sehr beliebt, die High-Performance 2-türig 2 +2 Coupés, die lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit in Komfort reisen kann identifizieren.


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