Über Suzuki Liana
Suzuki Liana ersten bot die zum Verkauf als Modell 2001. Es war ein direkter Ersatz für den Suzuki Esteem Limousine (abwechselnd als Suzuki Baleno bekannt). Der Liana wurde als traditionelle viertürige Limousine sowie als Fünftürer mit einem Innenraum bemerkenswert, weil größer als die meisten Kleinwagen angeboten. Der Liana kennzeichnete einen Frontmotor /Frontantrieb-Konfiguration.
Abmessungen
Die Suzuki Liana war ein Kleinwagen. Der Radstand betrug 97,6 Zoll und die Länge des Autos war 166,5 cm in der Heckklappe Konfiguration 171,3 Zoll als Limousine. Die Heckklappe war auch 61 Zoll groß, um der Limousine 60,4-Zoll-Höhe gegenüber. Beide Versionen des Liana waren 66,5 Zoll breit und besaß einen bescheidener Größe 13,2-Liter-Tank.
Motoren und Leistung
Suzuki Liana bot die mit einer 1,3-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor, sowie einen größeren 1,6-Liter-Version. A 145-PS-2.0-Liter-Motor war in den Modellen in Nordamerika als Suzuki Aerio verkauft. Alle Lianen kam serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, mit einer Option von einem Vier-Gang-Automatikgetriebe. Die Wahl der Automatikgetriebe gab auch Käufer die Möglichkeit, Allrad-Antrieb.
Entwicklung
Suzuki Liana überholt die im Jahr 2004, bietet es mit einem neuen 1,4-Liter-, 89-PS-Dieselmotor mit Turbolader und Direkteinspritzung vorgestellt. Die Liana Leiche wurde ebenfalls neu gestaltet, um ihm ein moderneres Aussehen. Diese Version des Liana wurde eine attraktive Option für Kunden, die eine Low-Cost-Auto, da es deutlich unter anderen familienorientierte Kleinwagen günstig war, vor allem in den europäischen Markt.
Discontinuance
Trotz der Popularität des Liana (vor allem die Allrad-Version), begann Suzuki um es zu bewegen beiseite, um Platz für neuere Modelle ab 2007 zu machen. Für das Modelljahr 2007 wurde die Liana nur als Limousine, Fließheck und der SX4 ging auf Verkauf. Im Jahr 2008 wurde insgesamt Liana mit der Ankunft der SX4 Limousine ähnlich eingestellt.
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