Allis Chalmers 7045 Specs
Innerhalb der Allis-Chalmers 7045 saß ein 670T Turbo-Inline-Sechszylinder-Dieselmotor, der 173 PS produziert. Die Bohrung gemessen 4,25 Zoll, und seinen Hub gemessen 5 cm, wodurch Verdrängung von 7 Litern und ein Kompressionsverhältnis von 16 bis 1. Ein 29,3-Liter-Flüssigkeits-Kühlsystem begleitet seinen trockenen Luftfilter und 18-Liter-Kammer Öl. Der Kraftstofftank statt 51 Gallonen mit einem optionalen Zusatztank von 13 Liter Dieselkraftstoff.
Getriebe, Reifen und Bremsen
Allis-Chalmers 7045 kam mit zwei Arten von Getrieben: a Power Director oder ein Power Shift. Die Standard-Power-Shift, ein Lastschaltgetriebe, hatte 12 Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge. Die Power Director, auf der anderen Seite, war eine teilweise Lastschaltgetriebe mit 20 Vorwärts-und vier Rückwärtsgänge. Sein Öl Kammer konnte 28 Liter, im Gegensatz zu den Standard 18 für den Power Shift Gegensatz zu halten.
Vorne, verwendet die 7045 11x16 Reifen Standard, aber es könnte auch 10x16 oder 14Lx16 Reifen. Im hinteren, verwendet es 18.4x38 Reifen Standard, aber es könnte auch von Reifen 15.5x38 30.5x32 zu. Der 7045 hatte die Macht nass Differential Scheibenbremsen.
Maße & Features
Mit einem Einsatzgewicht von 14.500 lbs. und eine Ballast Gewicht von 18.990 £., die 7045 gemessen 168 cm lang, 95,5 cm breit und 116 cm hoch an der höchsten Stelle. Mit seiner optionalen langen Achse, gemessen es 119,5 cm breit. Die Vorderachse machte den Boden durch 21 Zoll, und seine Hinterachse machte den Boden durch 28 Zoll. Das Lenkrad ausgeruht 87 Zentimeter über dem Boden, und der Radstand gemessen 106 cm lang.
Hitze kam Standard, aber Klimaanlage war in der Kabine 7045 Acousta optional. Es hatte ein Radio mit einem optionalen 8-Spur-Player, sowie eine optionale Vier-Pfosten ROPS.
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