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Lancair Specs

A Erbauer kit Flugzeuge entwickelt Lancair das erste Modell, das Lancair 200, im Jahr 1984. Ab Ende 2010 hat Lancair fast 1.900 ihrer Flugzeuge Bausätze verkauft. Nach Lancair, das Kit-Flugzeug-Industrie jetzt outsells die Produktion Markt Flotte von drei zu eins. Lancair produziert Verbundwerkstoffe in seiner eigenen Anlage in Redmond, Oregon, wo das Unternehmen ansässig ist. Aircraft von Lancair hergestellt der Bogen von der kleinen, zweisitzigen Fixed-Gear Flugzeuge Viersitzer mit Druckkabine. Evolution

Lancair wählte alle Kohlefaser für dieses viersitzige Flugzeug mit Druckkabine Kit. Verfügbar entweder mit einem Pratt & Whitney Turbine oder Lycoming Kolben-Verbrennungsmotor, ist die Entwicklung 30 Meter lang und 10 Meter hoch und hat eine Spannweite von 37 Fuß. Baggage Kapazität ist 225 £ in 39 Kubikmeter Laderaum. Die Turbine-Version des Flugzeugs hat einen minimalen Start oder Landung Distanz von 1.000 Meter, während der Kolben-driven-Version benötigt mindestens 1.200 Fuß für Start und 1.400 Fuß zu landen. Die "projizierten" maximale Reisegeschwindigkeit der Turbine beträgt 330 Knoten, während der Kolben-Version ist etwas langsamer bei 270 Knoten. In Wirtschaft Flug, ist des ersteren Bereich 1.314 nautischen Meilen, dessen 1.700 nautischen Meilen.
Vermächtnis

Käufer von Legacy haben die Wahl zwischen einem Continental-Motor mit 310 PS oder ein Lycoming-Motor mit 260 PS. Der 22 Meter lange Flugzeug hat eine Spannweite von 25,5 Meter. Das zweisitzige Flugzeug wiegt 1.500 £ leer, und verfügt über eine 276-Knoten Reisegeschwindigkeit und eine Gipfelhöhe von 18.000 Fuß. Startstrecke beträgt 850 Meter, und die Landung ist 900 Fuß. Hergestellt aus leichtem, Epoxy-basierte Verbundwerkstoffe, hat der Legacy einen Bereich von 1.150 Meilen und eine Satzung Steigrate von 2.700 Fuß pro Minute. Die nutzbare Last £ 700, wobei 90 lbs. von Gepäck.
Vermächtnis FG

Lancair beschreibt die Legacy-FG als "günstigere Variante der bestehenden versenkbare-Gang Vermächtnis." Verfügbare Motoren produzieren 200-210 PS, und der Zweisitzer können Kreuzfahrt bei 215-225 MPH zu einer maximalen Reichweite von 1.450 bis 1.550 Meilen Statuten. Startstrecke beträgt 1.500 Meter und landete 900 Meter, und das Handwerk steigt auf 1.700 Fuß pro Minute. Der 22-Fuß-Flugzeug hat eine Spannweite von 25,5 Meter und wiegt 1.450 £ leer. Gepäck-Kapazität beträgt 90 lbs., Und der Kraftstofftank fasst 65 Gallonen.
IV-P

viersitzige Flugzeug Kreuzfahrten unter Druck bei 300 mph, angetrieben durch a Continental Motors entpuppt 350 PS. Mit einem 35,5 Meter langen Spannweite erstreckt sich die IV-P 25 Meter von der Nase bis zum Schwanz und hat ein Leergewicht von 2.000 lbs. Das Flugzeug bietet Platz für 150 £. Gepäck, während die 90-Liter-Tank kann bis 100 Gallonen pro erweitert werden. Mit einer Steigrate von 2.000 Fuß pro Minute kann der Verbund-konstruierten Flugzeug abheben von 1.500-Fuß-Start-und Landebahnen, muss aber 1.900 Meter zu landen. Die maximale Reichweite ist eine projizierte 1.550 Meilen.
ES

Die hohe Laminar-Flow-Design dieses viersitzige Flugzeug verbessert Reisegeschwindigkeit und heben bis zu der Ebene der 18.000 Fuß-Service Decke. Angetrieben von einem 310 PS starken Continental Kraftwerk, die ES-Kreuzfahrten bei 225 MPH zu einer maximalen Reichweite von 1.350 Meilen Satzung. Das Flugzeug wiegt 2.000 £ leer und kann 95 Gallonen von Kraftstoff und 175 £ von Gepäck zu halten. Es ist 25 Meter lang, und die Spannweite 35,5 Meter End-to-End. Piloten dieser Ebene müssen nur 600 Meter ausziehen und 800 Meter zu landen. Die Steigrate beträgt 2.000 Fuß pro Minute, wenn geflogen solo, 1.550 fpm wenn die Kapazität geladen.
ES-P

Die Sechszylinder-Einspritzmotor Continental Motor auf dem ES-P setzt heraus 350 PS und kann es noch bis zu seinem 28.000-Fuß-Decke bei 2.000 Fuß pro Minute. Der 25 Meter lange Flugzeug hat eine Spannweite von 35,5 Meter, eine 105-Liter-Tank und ein Leergewicht von 2.200 lbs. Vier Passagiere können maximal 175 lbs. von Gepäck. Die maximale Reichweite des ES-P 1350 englische Meilen, und das Flugzeug abheben kann von 600-Fuß-Start-und Landebahnen. Die ES-P benötigt ein Minimum von 900 Meter zu landen.

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