Der Honda Prelude wurde 1979 als zweitürige Coupé eingeführt. Im Laufe seiner Lebensdauer hat der Prelude getrimmt worden und umgestaltet, um eine der am meisten schlanken Verbraucher Honda Fahrzeuge geworden. Im Jahr 1993 kam die vierte Generation Honda Prelude in vier Modellen, einschließlich der S, Si, VTEC, und der Si 4WS (4-Rad-Lenkung). Vier-Rad-Lenkung war eine neue Technologie von Honda, aber das Konzept nicht fangen Halt in der Mainstream-Automobilmarkt. Motor und Fuel Economy

Das Prelude Si 4WS kam mit einem 160 PS, 2,3-Liter-, Reihen-Vierzylinder-Motor. Die vom Motor maximale Leistung bei 5.800 Umdrehungen pro Minute erreicht, während das maximale Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute mit 156 Fuß-Pfund erreicht. Mit bleifreies Superbenzin, könnte der Motor erreichen eine geschätzte 19 mpg in der Stadt und 24 mpg auf der Autobahn. Dies gab den Auftakt eine Gesamtreichweite von 300 bis 380 Meilen mit seinen 15,9 Gallonen Tank voll.
Getriebe und Antrieb

Das Prelude Si 4WS kam mit einer fünf -Gang-Schaltgetriebe und einer verfügbaren Viergang-Automatikgetriebe war optional. Die 1993 Si 4WS kam mit Vierrad-Antiblockiersystem und einem einzigartigen Vier-Rad-Lenkung. Dieses Lenksystem erlaubt den Auftakt der Hinterräder in die entgegengesetzte Richtung wie die Vorderräder bei niedrigen Drehzahlen schalten. Bei höheren Geschwindigkeiten würden die Vorder-und Hinterräder in der gleichen Richtung drehen. Dieses System gab den Prelude viel Agilität und agiles Handling.
Interior and Safety

Das Prelude Si 4WS unterstützt Sitzgelegenheiten für bis zu vier Personen mit Klappschaufel und Full-Bank Rücksitze. Trunk Raum war eng, mit nur etwa 8 Kubikmeter Stauraum. Ein elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser kam 1993 mit dem Prelude. Sicherheits-Features inklusive Vier-Rad-Anti-Blockier-System und Fahrer und Beifahrer-Airbags.

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