Der Buick 350 Motor wurde als letztes von Buick mit V-8-Motor-Familie eingeführt und im Jahr 1971 wurde in Fahrzeugen wie dem Jeep Gladiator und Wagoneer verwendet. Der Motor war vergleichbar mit dem Chevrolet Linie der Small-Block-Motoren und GM V-8s, aber mit einem tiefen Rock-Block-Konstruktion mit einem hohen Gehalt an Nickel in der gusseisernen Körper, dieser Motor, der den Spitznamen "die unerschrockenen", war auch in ein Klasse für sich. Grundlegende Spezifikationen

Der Buick 350 V-8 im Jahre 1971 rühmte die längste Schlaganfall jeder V-8-Motor seiner Zeit. In der Tat die Bohrung durch Schlaganfall war eine solide 3,80 Zoll von 3,85 Zoll. Die Verschiebung dieser Motor war 5,73 Liter, und das Verdichtungsverhältnis von 9,0 zu eins. Die Brutto-PS von diesem Motor war 230 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Darüber hinaus war die Brutto-Drehmoment 350 ft-lb bei 2.400 Umdrehungen pro Minute.
Entwurf

Der Buick 350 Motor aufgebaut ist, so dass fast nichts von seiner Teile austauschbar sind. Darüber hinaus waren die Ventile Overhead mit einer Option von entweder zwei oder vier Fass-Struktur. Die Standard-Zündfolge war 1-8-4-3-6-5-7-2, mit der Verteiler dreht im Uhrzeigersinn. Die Struktur des Motors aufgrund seiner Bohrung und Hub, war nahezu auf perfektes Quadrat mit einer flachen Drehmomentverlauf. Dieser Motor hat gut funktioniert mit niedriger Oktanzahl Pumpe Benzin.
Drehmomenteinstellungen

Wenn eine Wartung an Ihrem 1971 Buick 350 Motor, ist es wichtig, das Drehmoment wissen Einstellung für die zahlreichen Komponenten in den Motor. Zum Beispiel erfordert die Zylinderkopfschrauben für den 350 cubic inch-Motor 80 ft-lb Drehmoment. Die Abgaskrümmer Schrauben benötigen 25 ft-lb, während die Schwungrad /Mitnehmerscheibe Bolzen 60 ft-lb erfordern. Die Ansaugkrümmer Schrauben verwenden 45 ft-lb, während die wichtigsten Lagerdeckelschrauben 96 ft-lb benötigen für die Modelle von 1970 bis 1972 nur. Sowohl die Ölwanne Schrauben und Ölpumpendeckel Schrauben benötigen eine Licht 10 ft-lb Drehmoment, mit den Kipphebeldeckel Schrauben Aufruf für eine bloße vier ft-lb. Die Kipphebelwelle Muttern umgekehrt brauchen 30 ft-lb. Für die 350-Motor, benötigt die zwischen 1970-1973 mit einer Schraube an der Stange Lager hergestellt 40 ft-lb, während diejenigen mit einer Mutter erforderlich 35 ft-lb. Das Thermostatgehäuse für den Ansaugkrümmer Schrauben für 20 ft-lb Drehmoment genannt, während die Steuerkette Abdeckung Schrauben benötigt 30 ft-lb. Schließlich zwischen den Jahren 1970 bis 1972 benötigt der Schwingungsdämpfer-to-Kurbelwellenschraube der Motor 350 120 ft-lb Drehmoment.

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