The Rodeo, Isuzu den Einstieg in den Kompakt-SUV-Markt, debütierte im Jahr 1990. Hergestellt in Lafayette, Indiana, war es das erste Fahrzeug, dass Isuzu in den USA aus dem Jahre 1994 gebaut Rodeo in fünf Ausstattungsvarianten kam, die S 2-Rad-Antrieb, S V-6 zwei Rad-Antrieb, der S Allradantrieb, wie sowie die LS Zwei-und Vier-Rad-Antrieb Optionen. Die Preise reichten von $ 15.089 bis $ 23.919. 2,6-Liter-Motor

2,6-Liter-Motor war Standard auf dem S Zwei-Rad-Antrieb. Es war ein Reihen-Vierzylinder mit einem einzigen obenliegenden Nockenwellen. Es gab zwei Ventile pro Zylinder für insgesamt acht Ventilen. Es erzeugt 120 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und 146 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.600 Umdrehungen pro Minute. Der Motor hat eine Bohrung von 3,65 Zoll und 3,74 Zoll einen Schlaganfall, sowie ein Verdichtungsverhältnis von 8,6 auf 1 gesetzt. Sowohl ein Fünfgang-Overdrive und ein Vier-Gang-Automatik-Getriebe zur Verfügung standen für die 1994 Rodeo.
3,2-Liter-Motor

Eine 3,2-Liter-Motor war Standard für die anderen vier Ausstattungsvarianten. Es war ein V-6 und erzeugt 175 PS und 188-Pfund-Füße von Drehmoment. Der Motor hat eine Bohrung von 3,68 Zoll und eine 3,03 inch Hub sowie ein Verdichtungsverhältnis von 9,3 auf 1 gesetzt. Sowohl ein Fünfgang-Overdrive und ein Vier-Gang-Automatik-Getriebe zur Verfügung standen 1994 Rodeo.
Fuel Economy

Der 3,2-Liter-Motor , mit dem Viergang-Getriebe, bekam 15 Meilen pro Gallone in der Stadt und 18 mpg auf der Autobahn. Das Fünfgang-Getriebe bekam 16 mpg in der Stadt und 19 mpg auf der Autobahn. Der 2,6-Liter-Motor bekam 16 mpg in der Stadt und 20 mpg auf der Autobahn. Der Treibstofftank für den Rodeo 1995 war 21,90 Gallonen Benzin.

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